热熔标线涂料使用注意事项
1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕
2.施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃
3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量
4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量
5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落
6.在水泥路面上施工应使用水泥路面专用下涂剂7.施工前应清扫路面，保持路面清洁
8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工
9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行
10.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理
11.路面过于光滑时应进行打磨处理
12.覆盖旧线时应进行打磨处理
13.覆盖旧线时必须使用水泥路面专用下涂剂
14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为
热熔型反光道路标线涂料的红外光谱三级鉴定
热熔型反光道路标线涂料常温下呈粉末状，内含反光玻璃微珠。施工时用热熔釜加热至180-200℃可熔融成流动状，涂布到路面数分钟内即可冷却硬化形成坚硬的漆腆。因其具有较强的路面附粉力、夜间反光效果好、无环境污染、耐磨性良好、干燥时间短等特性，成为在一般公路与高速公路常用的涂料。
目前关于交通事故中油漆的抢验以及相关研究多涉及到车身漆，实际上车身漆与道路标线漆都有可能通过碰撞、刮攘而转移到车辆、人身或物品上。若能从现场的徽盘混合物中检侧出道路标线漆，并能判断其来像.对于重建交通事故现场、还原某些事实真相可提供有力证据。道路标线漆与车身漆成分不同，不同厂牌的漆中组分及含童也不同，这就为增加道路标线漆的识别特征，研究道路标线漆的鉴定方法提供了基础。
红外光谱三级鉴定法是在一维光谱的基础上.通过二阶导数来增强谱图的表观分辨率，再利用二维相关红外光谱丰富样本信息的表达。
可视认性
道路标线应该保证无论是在白天还是在晚上都应该具有鲜明，不一处重一处轻、 清晰和足够的视认距离，热熔型标线涂料就具有这一特点，白天的视觉辨认度可由颜 色的优劣来确定，这一点相对容易做到，但夜晚的可视性即反光性就不这么简单了， 不仅关系到玻璃珠的撒布质量，另外在标线施工期间的温度控制上面也是相当重要的 ，温度过高或过低都会使反光效果过差。
耐磨耗性
汽车启动前进靠的是车轮与地面之间产生的摩擦力，而这种摩擦对于标线是有很 高的要求的，我国路面情况比较复杂，道路上的砂砾，渣土及金属车轮的行走都对路 面的耐磨耗性能有较高的要求。
耐候性
热塑性涂料具有良好的耐气候性，我国地域辽阔，东南西北气候变化的多样性和 路面特点都要求涂料必须能够适应各种环境气候条件，应对不同的季节进行施工。
