***品运输风险大，安全为di一述求，其次要求稳定性与经济性，因此对车辆的安全性要求比较高，特别是长距离的***品运输更加注重车辆的安全性。按运距和企业收益，欧曼可提供从中端gao端的***品车，覆盖危化品运输所有工况不同用户需求。如三五百公里的短途运输工况，在意车辆自重、购置成本的可以选择欧曼EXT牵引车，具备高性价比。六七百公里甚至上千公里的中长途危化品运输对车辆的可靠性与舒适性要求更高，那么可以选择欧曼GTL牵引车。产品附加值高想要更gao端车型的可选装欧曼EST超级卡车和EST-A超级卡车，每款车型的***都特别清晰。今天要介绍的是一款欧曼安全配置比较高的EST***品牵引车。
鲜红的外观很显眼，在路上容易被其他车辆注意，戴姆勒奔驰风格的前脸是EST与GTL外观上较大的区别。在这款驾驶室之上还有一款平地板驾驶室可以选装，框架式高强度车身满足欧盟碰撞***。
在搭乘舒适度上，福田欧曼投入资金专门为欧曼ETX牵引车的舒适度做了一番策划，小编身材177，实质体验来说，头顶空间一拳四指上下。还好这款车有高顶排半坐垫，坐垫包围性和柔软度***，通过坡度较高的减速带时，整车不会出现大幅晃动，车内货物不会感觉晕眩等不良情况。空调策划也符合***热学原理，温度把控得当，隔音降噪***的确能够满足强大，高速行驶也感觉与外隔绝。
欧曼ETX牵引车具有可以的操控性能，即使满载已有40吨，但变向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松操纵。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。归根结底，欧曼ETX牵引车可以给驾驶者带来不错的驾驭质感。
能耗方面，在空仓和满载各半的情景下，欧曼ETX牵引车的综合能耗只有25.95L/百公里。保持略低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在14.9L上下，而装满货物的能耗对照让人欣慰，仅为37L上下。每公里油费1块9，满载1800km不到666L油，成本不到3330块，加上车体本身40吨的质量进行判断，欧曼ETX牵引车的能耗表现的确不同凡响。
