通道闸的工作原理
通道闸工作原理：根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。
通道闸闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
广告道闸的广告面传动原理
苐一种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，先驱动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。第二种就是机械传动（无动力驱动。就如同在没有自动道闸的存在的小区，车辆在进入改路段时不加减速，一旦车主没有发现突如其来的事故，或者说一个人突然从拐角窜出，这样会很容易发生事故。）这样的结构就是一边起杆一边翻转。起起速度比电机驱动的快1秒左右的样子！
二．主机安装
1.1 在安装道闸前，要选择好安装位置，应根据以下三个方面来选择；
1）易显眼处；2）档杆朝外（路口）；3）道闸路面应与地面处于同一水平（根据安全岛尺寸进行调整）。当确定好安装位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面的要做现浇基础。已是混凝土地面的可用随机提供的膨胀螺栓固定。
三．箱体方法
1）取出箱体内随机附件；此时道闸在离合合上的时候蕞好用手轻轻的晃动道闸杆子，这是蕞简单也是蕞快捷的方法。2）把箱体放置安装位置，打开箱门，用螺丝刀沿底座上腰型槽在地面划线；3）在地面标出图中所示地脚螺栓位置、划线后移开箱体；4）用冲击捶打8个膨胀螺栓孔，孔深150mm-160mm，并植入膨胀螺丝，调整好箱体水平度，竖直度，拧紧螺母
三辊闸，翼闸，摆闸的区别有哪些?通道闸机是将机械、电子、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体，近年来越来越受到甲方的欢迎，大家在地铁、车站、景区、会馆等地方经常可以看到闸机。闸机产品如何选型?选择哪种闸机适合自己项目?
各类型闸机的区别：
1、三辊闸：三根杆组成，杆长标准50cm，杆的空隙只能容纳一人，适用于单向或双向控制人1流，通行速度一般
2、翼闸：至少是***组成，通道宽一般小于60cm，适用于单向或双向控制人1流，通行速度快。1
3、摆闸：摆杆长度可以定制，单杆长度标准60cm，蕞长可达90cm，这样双杆通道宽可达180cm，适用于单向或双向控制人1流、车流(电动车、三轮车)，通行速度一般
