合成齿轮油
矿物油和合成机油有啥差别？选谁更划算？
我们在给汽车***换机油时，4S店的漂亮MM会向我们热情推荐各种高大上的机油，什么这个是全合成的，那个是半合成的，还有差的是矿物油的，全合成的如何如何的好，矿物油的如何如何的差，等等。直到后把你说的（或迷的）晕晕乎乎，买了一个贵的全合成机油了事。那么什么是矿物油、半合成油和全合成油呢？它们之间究竟有什么区别呢？而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。下面我们来分析这个问题。
要想知道它们的区别，首先要知道机油是如何生产出来的。所有的机油都是由基础油加上各种添加剂勾兑而成的，矿物油、半合成油、全合成油三者区别就在于基础油的不同，基础油生产方式的不同，决定了机油终的级别与品质。而机油中的添加剂，则决定了机油的其它品质，比如粘度、清洁性等等，各个不同品牌的机油它们的添加剂成分是不同的，所以不同的品牌机油会有不同的特性，比如壳牌清洁性能很强大，嘉实多润滑保护更好，而美孚综合性能是的。超***润滑油公司销售代理齿轮油，合成齿轮油，液压油，汽轮机油，防锈油等工业润滑油本产品具有良好的承载能力，保证齿轮运转顺畅，减少齿面擦伤，有效降低运转噪音，良好的油水分离能力及抗泡沫性，使用周期长。
320号合成齿轮油
开车先热车
如今的汽车都是电喷发动机了，所以这里的热车是指整车的润滑系统，包括机油、变速箱油、齿轮油等。车辆启动后不必原地热车，只需要让车辆在低转速行驶一段时间，待发动机水温升高，换挡顿挫感减小就可以正常行驶了，而北方严寒天气就需要等车内雾气散了以后才能正常行驶了。如今的汽车发动机等零部件已经非常成熟，在低温时只要不驾驶，就不会造成损伤。04应用范围JIYUEER(吉粤尔)CKT全合成重负荷工业齿轮油适用于各种重负荷工业齿轮组及其它易引起振动负荷的齿轮，既适用于循环系统也可用于溅射润滑系统。
车主如何选择粘度等级?
没有后面的这组数字的，意味着高温性能较差，只适合低温工况；一是散热，变速箱内的齿轮在工作时相互作用会产生大量热量，工作时温度会达到一百多度，此时需要靠润滑油来散热。有这组数字的，140比90更能胜任高温工况。也就是说，凡是有90、140这两组数字的，在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大，油膜的强度和韧性较好。说了这么多，我们普通车主如何选择粘度等级呢？首先，一定要用多级油，即有两组数字的。如果你生活在北方，前面一组数字，应当选择75W或80W，即越小越好。如果你生活在南方，那就用85W即可。至于后一组数字呢？有90和140可选，大部分车主，其实选择90即可。完全没有必要选择140。因为这个140，主要是应用在一些重负载工况，比如说带有限滑差速器、差速锁的越野车，以及马力大、加速快、操控激烈的车型。
