转弯、倒车练习动态练得差不多了,就可以进行一下倒车的训练
转弯、倒车练习
动态练得差不多了，就可以进行一下倒车的训练，因为往前开好开，往后倒往往都是一大难题，所以这部分看个人需求，是着重练习一下，毕竟上路用的到，转弯也是必须练得，不要以为转弯很简单，没障碍物的时候是简单，这里主要练习的是两侧有障碍物的转弯，主要是测试一下驾驶人对于车体两侧物体的判断能力以及各镜面的使用配合程度。
个人应对密集车流量的心态
正常驾驶
普通道路驾驶的差不多了，就可以选择去车流量密集的城市道路实际参与驾驶了，当然了，还是有陪同人员一起，主要练习的是城市道路的加减档位，以及油门刹车配合，还有一些道路交通线的行驶规则，的就是考验一下个人在应对密集车流量的心态。
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
驾车的视觉和位置(车感)
驾车的视觉和位置（车感）
学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法
油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
