喷涂喷涂前必须做好以下几项工作: ① 选择涂料的品种 ② 检查涂料的性能 ③ 充分搅匀涂料 ④ 调整涂料粘度 ⑤ 涂料净化过滤 ⑥ 涂料颜色调整喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度,要根据涂料的种类,空气压力,喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定。 ① 喷嘴口径为 0.5mm~1.8mm ② 供给喷枪的空气压力一般为 0.3~0.6Mpa ③ 喷嘴与被喷面的距离一般以 20~30cm 为宜 ④ 喷出漆流的方向应尽量垂直于物体表面 ⑤ 操作时每一喷涂条带的边缘应当重叠在前一已喷好的条带边缘上(以重 叠 1/3 为宜) ,喷枪的运动速度应保持均匀一致,不可时快时慢。干燥1, 一般 ABS,PC 等塑料自干漆烘烤温度为 55~65℃,时间为 30~35 分钟.2, 烘干聚合型涂料,如氨基漆,***漆,环氧树脂漆等,一般烘烤温度为 130~140℃, (***漆需静止放上 10 分钟再进行烘烤)时间 30~35 分钟。
油漆喷涂
油漆涂装的目的,是为了在被涂的表面形成防护性或装饰性漆膜。油漆涂装的成功与否,取决于一些参数,其中包括:
▲表面处理
▲漆膜厚度
▲涂覆方式
▲涂覆时的各种条件
表面处理
1、概述
适当的表面处理对于防护漆的成功使用至关重要。清除油脂、老化涂层以及表面污物(如底材上的氧化皮和锈蚀、混凝土上的浮浆,以及镀锌钢表面的锌盐等),是表面处理***重要的环节。
2、清除污物
钢表面防护漆的性能,在很大程度上受到与涂层直接接触的底材表面条件的影响。其中主要的影响因素如下:
A) 表面污物,包括盐类、油脂、钻孔液和切削液。
B) 锈蚀和氧化皮。
C) 表面粗糙度。
表面处理的主要目的是确保上述所有污物都清除干净,减少初期锈蚀的机会,并形成表面粗糙度,保证即将涂覆的油漆具有充分的附着力。
3、清除油脂
在进行下一步表面处理或者给钢涂漆之前,德州喷漆,必须清除表面所有的可溶盐、油脂、钻孔液和切削液,以及其它污物。***常见的方法是先用溶剂清洗,然后用干净的抹布擦净。试擦步骤极为关键,因为如果试擦彻底,那么溶剂清洗反而会将污物扩散。
4、人工处理
钢表面上松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层可以用钢丝刷刷掉、用砂纸砂去、用手工工具刮掉或铲除。
但是,所有这些方法都不彻底,尤其是紧紧附着在钢表面的薄锈层,更难清除。
5、动力处理
一般来说,在清除松散的氧化皮、老化涂层和锈蚀时,鼠标喷漆,用动力工具比用人工效果好,而且省力。但是动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。通常采用的动力工具,电视机外框喷漆,包括动力钢丝刷、冲击工具、砂轮机及砂皮磨光机。但是,必须注意,不要抛光金属表面,尤其是在使用动力钢丝刷时,否则会***涂覆所需的表面粗糙度。
6、喷射处理
目前有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法是喷射处理。高压喷出的磨料包括石英砂、棱角砂或钢丸。
1.抛光的作用
抛光可以进一步降低表面粗糙度,获得光滑表面,但不能改变表面的形状。
经过抛光可以使漆面达到较高表面精度和位置精度,电风扇喷漆,抛光加工后的表面粗糙度 Ra 值可达 0.6 μm 以下。
2.抛光的目的
去除修补表面的瑕疵与缺陷。
***因其他因素导致的光泽减褪现象,达到与原车漆光泽一致。
3.抛光原理
在修补涂装在干燥以后,重涂表面的纹理与原漆表面的不同,那么涂装表面上的凸起(在涂装和干燥以后出现的粗糙纹理或颗粒)则需要除去,以获得与原始涂层相似的表面。



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