初次上路前必须先熟悉挡位
特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
跟车距离判断。善用“两秒原则”,也就是前车
跟车距离判断。善用“两秒原则”，也就是前车经过一个参照物比如一棵树的两秒之后，轮到你的车经过，那么这个距离就是安全的。雨雾天要适当加大，提高到两三秒都是可以的。多看后视镜。时刻注意你后方有没有汽车跟上来，会不会有不合理的影响到你的正常路线等。前后的安全距离。前方：你的眼光处，能看到前车的后轮、***杠还是后备箱，代表的距离分别是多少米?后方，后视镜中，你离墙壁分别有多少米?可以多次下车观察感受，增强你停车的距离判断能力。
一般调整座椅拉座椅下方的调整杆，往上拉拉到位后，双脚着地收缩双腿，用臀部的力量把座椅前后移动，一般判断座椅调的合适与否我们用左脚衡量，左脚踩下离合器整条左腿有一定的弯曲度视为合适，切记脚踩下离合器时不能伸直或过于弯曲。
手制动俗称手刹，放手刹车时要把手刹车上的***按住放下，不按住是放不下去的，***是把手刹车卡住的，方法是向上拉的同时按下手刹车***，向下放到位。拉手刹车方法就不用按手刹车***了，直接拉上来就可以了。很多同学放手刹车的时候不向上拉一点，就在按手刹车***，这样是按不下去的，因为手刹车***是卡住的，向上拉一点手刹的同时按住***很轻松就把手刹放下去了。
不打转向灯就超车、并线
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的***系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
