非标液压油缸內外温差大，这常常产生在冬季。挖机长期性工作中时，液压系统溫度上升，外界工作温度很低。这时，非标油缸內外温差很大。在这样的事情下，非标油缸杆非常容易造成非标油缸变色。液压油品质很差，当挖机拆换液压油时，很多买车人以便划算而不选购原液压油，这非常容易造成油缸变色。因为液压油会加上极压抗磨损防腐剂，不一样生产厂家品牌液压油中防腐剂的占比不一样，因而混和会变色，乃至危害液压系统。主要用于工程机械，重型机械，超重运输机械，矿山设备及其他车辆的液压传动。
非标液压油缸的应用特点 非标液压油缸的职责是将液压机能转化成机械动能。液压缸的输入量是流体力学的总流量和工作压力，輸出的是匀速直线运动速率和力。液压缸的活塞杆能进行平行线反复运动，輸出的平行线偏移是比较有限的。液压缸是将液压机能变换为往复式匀速直线运动的机械动能的磁流体发电装置。 非标液压油缸大部分由缸套和气缸盖、活塞杆和液压缸、密封性装置、缓冲装置与排气装置构成。缓冲装置与排气装置视实际运用场所而定，适用于工程机械设备，重型机械设备，矿山机械设备以及他车子的液压传动系统。它具备构造简易，便于检修，可带缓冲装置及接口方式多等特性。因为每种非标油缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同，通常应放掉非标油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，***后拆卸活塞与活塞杆。
拆卸非标油缸时要避免损害活塞杆顶部外螺纹、油孔外螺纹和活塞杆表层、气缸套内腔等。为了避免活塞杆等长细件弯折或形变，置放时运用垫木支撑板平衡，拆卸时要按序开展。因为各种各样非标油缸构造和尺寸各有不同，拆卸次序也稍有不一样，一般应排掉非标油缸两腔的液压油，随后拆卸气缸盖，终拆卸活塞杆与活塞杆。通常情况下，工程项目油缸的排气装置基础全是安装在液压机回道上的，因此并非一定会安装在工程项目油缸上边，可是人们在挑选液压机的那时候，针对排气装置的安装部位和必须是否一定要指出，也有就是说在锻造的机械设备和机器设备中，由于液压油缸必须坚起来开展安装，这样的事情下，气体所产生的危害并不容易造成工程项目油缸的健身运动出現转变，并且会由于髙压的行程安排而造成密封性被损坏。非标油缸材质较硬，多道密封唇口导致启动压力高，同时，易存储***，划伤活塞杆或缸筒，所以，在使用V型组合密封时,活塞杆***1好做高频处理,硬度在HRC55以上,镀铬层要在0。