什么是包钢加固设计
常见的加固设计有很多种，其中包钢加固就是常见的一种，经常被人们所应用于建筑施工中，下面小编来和大家介绍一下什么是包钢加固设计。
粘碳纤维和粘钢张贴方式、加固机理均较一致，本色上相对于加上零件配筋，在抗剪、抗弯加固中通常也许相互改换。假如碳纤维布匹抗拉强度设计值得为2016Mpa,钢材（Q235）抗拉强度设计值得为200Mpa,可尊从0.1mm厚碳纤维布匹相对于1mm厚钢板的标准代换。
如何让包钢加固施工难度降低
第l一、适合在恶劣环境中施工。
??采用碳纤维布料，这种材料的耐腐蚀性仍然很强。由于内部纤维是用各种材料加工的，因此可以有效地增强和改善外部抗干扰系数。恶劣环境的使用和操作在确保稳定性增加的同时需要特别注意。
第二、便于切割
??使用的材料可根据桥梁的实际面积进行包钢加固。在切割中，只有***剪刀可以用来快速切割成品。据信，借助于这些方法，纤维布本身的增强l效果将更强。同时，对于施工难度系数也是一个很好的进步和改进。切割步骤的划分已成为许多行业追求和选择的目标。
包钢加固的施工要求
施工温度：粘贴施工宜在环境温度5~35℃、环境湿度不大于90%的条件下进行，且混凝土构件的表面也不应高于35℃，其长期使用环境温度不应高于60℃。且在特殊环境下，还应采用耐环境因素作用的胶粘剂。
卸除要求：为了降低钢板的滞后应变，使得加固后的钢板l大限度的发挥强度，在包钢加固时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。
钢板要求：粘贴钢板的厚度不应大于5mm。
防护：钢板应进行防火等处理。
