永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、***、维修一条龙服务。空压机余热回收工程
聚能科技与您分享普通工频空压机耗能原因
1工频启动冲击电流大
工频空压机采用的是星三角启动方式，以5-8倍的额定电流起动，对电网冲击大，容易造成电网不稳定以及威胁其他用电设备的运行安全，出现异常。空压机余热回收工程
2加载与卸载的电能浪费
传统的空压机在压力达到所需的工作压力后，还会使压力继续上升，直到卸载压力。如空压机若只需要6kg的压力时，必须是打到8kg，然后降至6kg时再加载，因此产生了两个浪费。一个是从8kg降到6kg时，电机空转，造成严重的空载浪费；二是从6kg升到8kg的压差浪费。据查阅，每上升1kg的压力多耗电7%，2kg压力则多耗电14%。而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备,减少因维护除水设备带来的额外资金占用。
另外，由于工频控制方式的限制，电机不能频繁地启停，因此在用气量少的时候电机仍然要空载运行，电能浪费巨大。空压机余热回收工程
3压力不稳，调节慢
工频空压机的自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。
4加速磨损，维护量大
工频控制的工作方式决定了加卸阀必然反复动作，部件易老化；持续地工频高速运转，不仅噪音大，还会使轴承的磨损加快，设备维护量大。
传统的空压机进行节能改造后，可以使空压机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，实现恒压供气，软启动运行，减少对空压机及其他用电设备的冲击，增强空压机的稳定性，减少电能支出，实现空压机的节能降耗
聚能科技与您分享离心空压机分类：
⑴按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。
双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转*电机通过大齿轮驱动小齿轮。
⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。空压机余热回收工程
⑶按级间冷却形式分类：
级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。
机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。空压机余热回收工程
⑷按压缩介质分类：空气空压机、氮气空压机、氧气空压机等。
聚能科技与您分享
可以降低维修成本
当然，不当的“预防维修”不但不会降低成本，还会增加成本，我们称之为维修冗余或者维修过剩。我们这里是指恰当的预防维修可以降低维修成本。一般而言，有计划的工作其效率是无计划工作效率的3倍到4倍。预防性维修因为其计划性，可以事先研究修理方案，准备好图纸、工具、吊具等辅助设施材料，准备好备件。一旦解体维修，可以完成维修工作。让空压机在正常的排气温度下运行，避免机器长时间的高温，引发油路系统故障从而导致火灾的发生。反之，如果是事后维修，人们在突然停机的匆忙之中诊断原因，再寻找工具、备件、材料，真正的维修需要半天，而前期的准备可能会是一天半到两天，时间效率的降低明显，维修成本自然增加，加上事后维修可能造成的连锁损坏，换件损失也会增加，更加大了维修成本。空压机余热回收工程
可以降低安全事故风险
预防维修可以将设备局部的、轻微的或者初发的缺陷加以消除，这样可以单独降低安全事故发生的风险。有些压缩机严重故障本可以避免，但是由于没有预防维修的机会，导致故障***程度越积越高，蕞终酿成比较大的后果。轻则机头抱死、轴承弯曲，重则机毁人亡。
聚能科技与您分享怎样选择空压机型号
一是用气量的确定，在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量） ；空压机余热回收工程聚能科技与您分享空压机跑油的原因1、油气分离罐的设计不规范有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量过高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。二是用气压力的选择，当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。空压机余热回收工程
合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
