博茂经验丰富(图)-高铁用精密无间隙蜗轮蜗杆-精密蜗轮蜗杆

精密蜗轮蜗杆双导程蜗轮蜗杆由本公司公司自主生产，中心距A1000mm，客户亲自检回程间隙达0.02mm。

双导程蜗轮蜗杆优点：分度精度高，侧小可调整至0.01mm-0.05mm，齿面接触稳，在不改变中心距的情况下，在使用中如果因为磨损导致传动间隙增达，只要轴向调整一下蜗杆，可使其蜗杆蜗轮副的传动精度***到原来的精度，不要更换新的蜗轮蜗杆，调整准确，方便可靠，高铁用精密无间隙蜗轮蜗杆，装配灵活。

山东博茂精密无间隙蜗轮副与普通蜗轮副的区别是变导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程，而同一侧的导程则是相等的。因为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀的逐渐增厚或减薄，所以变导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整蜗轮副的啮合间隙。()

精密变导程蜗轮副的蜗杆支承支座上，只需保证支承中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法达到的。

精密蜗轮蜗杆高精密无间隙蜗杆加工时要注意：1、要有一个测量基准点，画上线，精密蜗轮蜗杆，保证每次都测的是这个地方，这点应是蜗杆齿部的A点（与蜗轮的齿相啮合部），铁路无间隙精密蜗轮蜗杆，应保证该点的齿厚比标准稍厚一点。2、加工螺纹时，应对刀时考虑这一刀应该是开始切削时切得多，刀越向前走切得越少，防止扎刀。. 高精密无间隙无间隙蜗杆传动具有改变啮合侧隙的特点，能够始终保持正确的啮合关系；并且结构紧凑，6个头精密蜗轮蜗杆加工，调整方便，因而在要求连续分度的结构中被采用，以便调整啮合侧隙到程度。