环氧铁红车间底漆主要组成：
单组份自干涂料：由高分子环氧树脂、有机硅树脂、防锈颜料、助剂和稀释剂组成。
用途：井抛丸或者喷砂后的钢材作***底漆，***期可达3-6个月，也可以用钢结构贮藏底漆使用，是一种常温固化的车间底漆，干燥快，物理技能性能优良，能和各类底漆配套，由于不含金属锌等物质，故能减少焊接产生的气体危害！
环氧铁红车间底漆安全措施：
详细解释参见《安全卫生操作标志》
通风量：
1KG油漆或稀释剂
油漆：
a、达到***极限下线（LEL）的10%94m?
b、达到安全卫生要求（TLV）3819m?
稀释剂：
a、达到LEF的10%221m?
b、达到TLV9000m?
包装：
甲组份（基料）20L，桶装16KG
乙组份（固化剂）9.25L，桶装6.4KG
由于含锌车间底漆在焊接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是***的，因此在建造周期短时，可以采用无锌车间底漆，其防锈性能相对低一些。环氧铁红车间底漆由此而产生。它以氧化铁红为主要防锈颜料，有时还加入加强其防锈性。没有很高的含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富锌车间底漆稍差。具有良好的耐溶剂和化学稳定性能，这一点比富锌车间底漆要好。对面漆无选择性。环氧铁红车间底漆的干燥时间稍长，低温高湿环境中施工性差。由于在搬运和堆放过程中造成的机械损伤，在二次表面处理中要求的工作量较大。切割和焊接质量会受到底漆烧损时产生的二氧化化碳的影响。在钢板装配过程中受火工作业影响大，很容易地被烧损。这些原因造成了一部分人不喜欢使用环氧铁红车间底漆。施工时的环氧铁红车间底漆的干膜厚度不能超过25微米，否则很容易造成附着力降低。钢板经打磨喷砂处理后，残存的底漆容易使人误以为是铁锈，在表面处理清洁度检查时要格外注意。
