用工业盐和卤水勾兑的假防冻母液危害
劣质防冻母液的种类目前大致分为两类，一种是用低沸点醇类如等勾兑的假防冻母液，另一种是用工业盐和卤水勾兑的。用低沸点醇类如等勾兑的假防冻母液沸点低，大约在80℃左右，极易挥发并造成液体沸腾，即水箱开锅，挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。因为，真正的防冻母液沸点在107℃以上，比水的沸点还高，一般不会开锅。用工业盐和卤水勾兑的假防冻母液危害是腐蚀，它腐蚀水箱、发动机及整个冷却系统的速度极快，一个完好的水箱3个月左右就会因腐蚀而出现泄漏，发动机也会因腐蚀严重而损坏，发动机的寿命将大大缩短。防冻母液可以防垢，用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。所以在选择防冻母液时，要注意防冻母液的生产厂家、品牌和参数，不要只图价格便宜。
冰点的对比如将汽车防冻母液作为太阳能导热介质
冰点的对比
如将汽车防冻母液作为太阳能导热介质，目前在市场上能够采购到的产品规格基本为-25℃和-35℃两种，在针对不同地区时无法进行细致的划分。我们在长期实践的基础上，根据经验提出如下观点：作为太阳能导热介质不同于汽车防冻母液，汽车是可移动物体，其活动范围大，具有不确定性，所以要求汽车中加注的防冻母液冰点适用区域必须辽阔，留出的冰点冗余要大；这个问题不能从根本上得到解决，但是有办法临时解决：将加速踏板轻轻地加大到每分钟转速1500-1800转左右，坚持一段时间，温度就会很快降下来的。但是分体式太阳能固定好后是不可移动的，冰点冗余要根据太阳能热水器使用的地区而确定，因此有必要对导热介质的使用区域和冰点进行细分；我们建议进行如下划分：（1）珠三角地区使用冰点为-10℃的导热介质；（2）长江以南区域使用冰点为-15℃的导热介质；（3）黄河以南区域使用冰点为-20℃的导热介质；（4）北京以北黄河以南区域使用冰点为-25℃的导热介质；（5）东三省根据不同地区特点确定更低冰点的导热介质。
防冻母液加进机油里会发生什么反应?
汽车中各种油液搞的一些车主很头大，经常会有车主把机油加进防冻母液里，尤其是女车主。碰到的这种女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻母液，防冻母液加进玻璃水等情况，这些情况不会给汽车造成特别大的伤害，但是把防冻母液加进机油里会是什么情况呢？
这种情况不常见但不是没有，而且发生在女车主身上（个别情况，不是针对女车主），具体情况是车主想给发动机补防冻母液，误把防冻母液加进了机油里，车主当时也没有意识到，拧好机油盖开车就走，结果刚开车出去不到半个小时，发动机就报警了，车主这才意识到加错油液了，马上开到了4s店检查。车主也很好奇防冻母液加进机油里为什么会报警，把防冻母液加进机油里会发生什么反应呢？于是进车间观看自己爱车，在放油时车主很，难道机油是乳白色微带黄的颜色吗？这句话把车间技师都逗乐了！结果就因为车主小小的失误，使发动机必须用机油冲洗几次。原因就是空负荷状态使发动机转速增大（花不了多少燃料的燃烧），可以使风扇加速工作，增大空气对散热系统的散热效能迫使温度降下来。
使用防冻母液的建议一般
使用防冻母液的建议
一般防冻母液配方是的纯净水和的乙二醇加上的其他物质，包括色素，防腐剂.除垢剂等。建议用防冻母液作为发动机循环用水，确保发动机的良好散热，有效的防寒防冻同时也是确保发动机的良好工况的前提保证。
使用错误的后果
如果经常补充纯净水或是自来水，水没一段时间就会又少了，因为水的沸点一百度，防冻母液的沸点一般要高个10度左右或以上，加水消耗的更快，汽车正常水温都在九十度左右，很多时候短时间临近一百度，很多都被蒸发掉了，自然就消耗的快。
