聚合物改性沥青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了广泛应用
聚合物改性沥青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了广泛应用，其中SBS改性沥青以其能够显著提高高温抗车辙、低温抗开裂能力以及增强抗老化、改善疲劳等性能而成为聚合物改性沥青的主要品种。国内外研究人员对SBS改性沥青的生产工艺、技术性能及改性机理等方面做了许多研究，取得了大量研究成果，并在此基础上提出了SBS改性沥青的技术要求。然而，SBS改性沥青是由高分子聚合物SBS改性剂作为分散相，用物理方法以一定粒度均匀分散到沥青连续相中形成的热力学不稳定体系。
改性沥青添加助剂也是同样的原理
为了提高改性沥青的综合性能和长期性能，必要时添加少量的助剂（类似于水泥混凝土的减水剂、引气剂和早强剂等，***的药引子，也是同样的道理），少量的助剂可以改善改性沥青的某一项或几项性能，而不是改变原料的性能。有的助剂改善改性沥青的高温性能，有的助剂改善低温性能，有的助剂改善强度，有的助剂改善稳定性。（添加MTBE防抗暴、剂防氧化等，润滑油里添加多种助剂都是为了提高产品本身的性能和适用性，改性沥青添加助剂也是同样的原理）无论是水泥混凝土、、润滑油还是改性沥青添加助剂的目的都是提高产品的使用性能、适用性和耐久性。
沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内
沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内，其使用性能迅速降低，若铺筑路面，路面将极易发生病害，不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的，若把基质沥青直接铺筑路面，将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间，扩大有效使用范围，现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温，而且具有抗车辙等良好的使用性能，因此，现代的公路建设基本全部都是使用的改性沥青。
