汽车玻璃修复改善车辆养护条件
随着***车养护的技术要求日渐严苛，针对不同养护部位的业务资源自然需要给予相应的满足，特别是对汽车玻璃这些相对比较容易破损的部位，还是要依托***机构的汽修服务提供完善的养护体系，这也是汽车玻璃修复技术的应用范围日渐拓宽的原因所在，关键是可以针对不同的损伤程度制定相应的修复方案，如此以来也就能够确保修复效果的明显提升。
技术应用普遍性
目前来看，汽车玻璃的养护和修复是比较普遍的业务形式，这跟其容易遭受外力冲击而发生破损有着密切关系，不过在汽车玻璃修复的技术水平大幅度提高以后，则可以在无形之中合理规避进一步损失的出现，这对提高机动车的性能维护水平是有很大帮助的，同时也能够在同等条件下更好的发挥其优势作用，这也是满足修复需求的强有力保障。
区分产品属性
其实汽车玻璃发生破碎的现象是比较普遍的，毕竟其所具有的产品属性是无***避的，只不过在汽车玻璃修复技术的应用日渐广泛以后，对程度不严重的破损情况是可以有效修复的，只要将这些客观因素的优势作用充分的发挥出来，自然会从很大程度上提升汽车玻璃的性能水平，从这个角度来说，只要修复方案应用得当，自然会合理规避安全隐患的出现。
影响行车安全
总而言之，汽车玻璃在行车过程中即便出现不同程度的损伤，也不会对行车安全产生决定性的影响，只要汽车玻璃修复技术有着合理的应用，修复效果自然会得到明显的改善，这也是汽车养护条件的明显改善。
现有的玻璃钢化工艺多采用电热丝加热，传热方式以对流为主，若将红外加热技术应用于钢化玻璃生产中，则传热方式变成以辐射为主，这样可以更好地实现节能。
红外辐射加热器是基于许多材料易于吸收红外线的特点，将一般的热能转变为红外辐射能，直接辐射到被加热物体上，引起物体分子的共振，从而达到以较低的能量与较快的速度把物体加热到要求的温度。
普通红外线加热器由于辐射的波长的范围太宽，节能效果仍然不显著。为提高热效率，要使红外线辐射加热器的辐射波长与被加热材料的吸收波长范围一致。为此，首先要寻找被加热材料的有效吸收波长，每种材料都有其特殊的吸收特性，也就是它对某段波长的热能的吸收较其他波段高。
其次就是寻找适宜的红外辐射加热器。钨丝真空管可辐射近红外线，波长不对应，因此不适合于钢化玻璃工艺。碳化硅属长波长的远红外辐射加热器，不仅波长波长不对应，其热效率也较低，不适用。
根据钢化玻璃吸收红外线的特性，选择、研究发展适应品种的石英玻璃和适宜结构的红外加热器，是一个十分重要的问题，这样才能调节石英玻璃加热器的红外辐射波长，以适应钢化玻璃的红外吸收特性，从而达到提高热效率的目的。
汽车玻璃修补的优点：省钱省力 环保
1、不需要拆除原车玻璃，不损坏原车玻璃结构。
2、修复速快快，完全修补只需约30分钟。
3、可以***您的风挡强度至安全标准。
4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。
5、玻璃修补可以减少废弃玻璃，符合环保趋势。
6、新***法实施后，为了降低理赔次数，越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
相信很多人都不是很清楚修补汽车玻璃的过程，下面我们就简单的说一下一般的修补过程：
1、要清理干净凹槽里的杂物，清理感觉后用气的枪吹一下，清理是可以用棉签之类的小物件。一定要清理干净，要不后面你修复放树脂的时候，有杂质非常难看。
2、安装反光镜（主要是用于方便施工过程是用观察，如果你是大神，对自己有信心不用也可以。）和***平台，把***平台牢牢吸附在玻璃上，然后用***平台对凹点或者裂纹进行树脂***。一定要吸稳，要不你抽真空是加压会很吃力。
3、注入好后用紫外线等对其照射，应为紫外线可以加快树脂的凝固，照射前先在受损部位放上聚光片。
4、10多分钟后就可以完成了。记得把玻璃清理干净，也可以对玻璃进行抛光，这样玻璃就会更加亮，看起来更加美观。
这就是一般的修复小面积的裂痕的方式与流程，你get到了吗？
