一般情况下，喷漆工艺能获得较好的外观质量。喷漆涂层具有较好的光泽、色泽及耐候性，通常用于汽车外涂层、摩托车油箱等外观要求较高的场合。对于防腐要求较高的场合，如摩托车车架、放在厨房中的冰箱等一般采用喷粉工艺。
电泳工艺一般运用于耐盐雾试验、耐冲击性等要求比较高的场合并且充当底漆的作用。当然象汽车雨刮器、门锁等只需一道电泳漆就能满足要求。有时对一种产品三种工艺都能适用，这由各方面的综合因素而定。
三种工艺各有利弊，在设备***方面电泳设备一次性***大，而且关键设备主要依赖于进口；喷粉设备一次性***少，但由于粉末烘烧温度高，所以设备(能耗)运行费用高。目前在国外已经研制出流平性较好而固化温度又低的粉末涂料和防腐性能可以与粉末涂料相貔美的油漆。加热元件选用0Cr25AL5铁铬合金制造成螺旋状均匀地分布在炉壁西周围的搁丝砖上使炉内温度均匀。
一个好的精密压铸公司必须具备完善的压铸件表面处理系统装备，因此在选择压铸公司时，一定要注意铝合金压铸件表面处理能力。
天津鑫乾机械有限公司拥有各种模具加工设备共四十几台，***从事各类压铸/注塑/橡胶模具、及其制品的设计、制造及产品检具的设计、加工服务。公司应用CATIA、UG、PRO/E、CIMATRON等软件进行产品研制，加工前可对产品及模具进行三维虚拟装配验证，以保证加工结果准确性。批量生产或长期生产的定型产品采用多箱造型、劈箱造型法比较适宜，虽然模具、砂箱等开始***高，但可从节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。
压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。
压铸件在不同的地方有不同的叫法，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。
压铸合金的性能包括使用性能和工艺性能两个方面。使用性能是铸件的使用条件对合金提出的一般要求，包括物理、力学和化学性能等。
天津鑫乾机械有限公司拥有各种模具加工设备共四十几台，***从事各类压铸/注塑/橡胶模具、及其制品的设计、制造及产品检具的设计、加工服务。公司应用CATIA、UG、PRO/E、CIMATRON等软件进行产品研制，加工前可对产品及模具进行三维虚拟装配验证，以保证加工结果准确性。低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。
铝压铸件的熔炼原则：
铝合金熔炼的装料顺序对保证快速熔化、减少元素烧损、提高熔炉的生产率有很大关系。其原则是：当用铝徒和中间合金进行熔化时，首先装入铝，然后加入中间合金。当熔炉的容量足以同时装入几种炉料时，则应首先一起装入熔点相近的成份。
当用预制合金绽进行熔炼时，首先装入预制合金链，然后补加所需数量的铝和中间合金。当炉料由囚炉料和铝统组成时，首先熔化炉料中多的那一部分。容易烧损和低熔点的炉料，如镁和锌，应在后加入。模具属于消耗品，用量较大，汽车行业90%以上的零件由模具成型，同时使用冷作、热作、塑料模具，平均每万辆汽车消耗模具0。在连续熔化时，坩埚内应剩余一部分铝液，以加速下一炉的熔化。采用覆盖熔剂时，应在炉料开始熔化时就加入熔剂。
铸铝件工艺品是由铸铝件等材料加工制作而成的工艺品，铝合金的熔点在550－630℃之间，浇注温度通常为650－750℃随着温度的不断升高，铝合金的吸气及金属的氧化也不断增加，因此在熔炼过程中金属液温度不超过800℃，同时要避免经常搅动，从而减少金属液的氧化。据罗百辉调查，***模具行业从业人员约缺口30万～50万人，其中工程技术人员约占20%，目前尤其紧缺的是高素质和高水平的模具企业管理人员和中高层技术人员及技术工人。
铝压铸件中夹砂和砂眼现象：
有的在浇注过程中，由于铁液冲刷浇道壁的型砂而造成。有的厂家采用涂刷涂料来防止，取的了很好的效果，但还是会有铸件出现夹砂，砂眼的情况。一是因为浇口涂刷涂料比较苦难。在就是在浇注过程中浇注温度高，冲刷大，涂料在冲刷和高温浸泡下很容易脱落。造成夹砂砂眼。氮化时模具清洗不洁净或氮化工艺不不变致使氮化层过厚使任务带剥落。一直以来很多铸件厂不很重视浇道。忽视了浇注过程中对浇道壁的冲刷。因此导致了铸件夹砂砂眼。
为了保证铸件在淬火后，同时具有高的力学性能和低的内应力，有时采用等温淬火，即把经固溶处理的铸件淬入200-250℃的热介质中保温一定时间，把固溶处理和时效处理结合起来。
