





通用型汽车侧围工位器具
本实用新型涉及汽车生产用工位器具。一种通用型汽车侧围工位器具,包括底架、设置于底架左端的左护栏、设置于底架右端的右护栏、两个轮罩支撑架和位于底架上方的悬挂汽车侧围的悬挂杆,所述两个轮罩支撑架中的一个轮罩支撑架用于支撑在汽车左侧围中的轮罩的下方、另一个轮罩支撑架用于支撑在汽车右侧围中的轮罩的下方,所述轮罩支撑架可倾倒地连接在所述底架上。
本实用新型提供了一种存放时不容易导致合缝不良现象的能够适用于汽车左右侧围的存放的通用型汽车侧围工位器具,解决了现有的侧围工位器容易导致侧围装配间隙增大且不能够适用于左右侧围存放的问题。


变速器的裸运是指采用可重复使用专用工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业,主要优点集中体现在如下方面:
(1)包装工艺成本降低
法士特变速器裸运架制作成本在300元/个左右(由于材质要求、防护要求的不同,变速器裸运架的成本也有所不同),一个裸运架平均使用寿命为5年,周转频率平均7天/次,其包装工艺成本(含回收成本)大致为25元/次左右,而一次性木箱包装工艺成本大致在30元/次。
(2)物流运作效率提高
通过对比可以发现,实施变速器专用料架(框架式托盘箱)的裸运,使得变速器在整个物流过程中省去了重复搬运、装卸等作业过程,也节约了相应的人力、设备资源成本,物流响应速度更加迅捷,进而使得物流效率得以大幅提高。