合金管道焊后必不可少的工艺,热处理大口径合金钢管现货
顾名思义，就是加热。由于金属的导热很快，焊后的焊缝会出现骤热骤冷的现象，这样就会导致金属内部的晶体结构发生变化，使用特殊的设备，
对焊缝再加热，以改变晶体结构提高金属的力学性能。2、热处理要求a) 一般情况下，对于管子外径不大于273mm的管道，可以使用1支热电偶置于焊缝中心。
b) 使用铁丝（尽量少用铁丝，以免联电，跳闸）将热电偶固定，以保证热电偶的热端与焊件接触良好。
c) 宜使用与K型热电偶相匹配的K补偿导线，补偿导线与热电偶连接时，同极性相接并连接牢固。
3、温度控制
a) 厚度≤12.5mm的12CrMoV合金管焊后热处理应加热至720℃—750℃并保持0.5h。
b) 焊接热处理升温速度、降温速度为6250/δ（单位为℃/h，其中δ为焊接厚度，单位mm），温度不大于300℃/h；300℃以下不控制升温速度和降温速度。
钢材20/20g/20G区别大口径合金钢管现货
钢号20的执行标准有GB8163、GB3087，
20g是GB5310标准中的钢号专用于锅炉，
20G是GB5310中的钢号锅炉用高压钢管，也是有一定的区别，
20g是制造锅炉的常用碳素钢，与20号钢性能基本相同，增加对冲击韧性、应变时效冲击值和冷弯的要求，屈服比略高，并要求有一定的和抗腐蚀性能，以保证锅炉安全运行。适于制造压力小于6MPa，壁温低于450℃的船舶锅炉、蒸气锅炉及其他锅炉附件。
20G为高压无缝钢管等坯料的专用钢，具有较好的强度和塑性。具有优良的焊接性能和工艺性能，广泛应用在动力设备中，如用于壁温≤ 480℃受热面管，壁温≤ 450℃主蒸气导管、联箱，介质温度≤450 ℃管路附件法兰，
400℃一以下紧固件以及电机吊攀，受力不大的渗碳件、件。
SA210C合金钢管的成分与用途大口径合金钢管现货
A210C为A***E材料，无缝钢管。主要用于锅炉受压元件中的省煤器、水冷壁等受热面组件；对应国内材料为20G/GB5310。使用温度一般低于450℃。
标准：GB5310 —— 中国***标准
A***E SA210 —— 美国锅炉及压力容器规范
A***E SA213 —— 美国锅炉及压力容器规范
DIN17175 —— 联邦德国工业标准
SA-210C（25MnG）：是A***E SA-210标准中的钢号，是锅炉和过热器用碳锰钢小口径管，珠光体型热强钢。我国于1995年将其移植到GB5310，定名为25MnG。其化学成分简单，除碳、锰含量较高外，其余与20G相近，故其屈服强度较20G高约20%左右，而塑、韧性则与20G相当。该钢的生产工艺简单，冷热加工性能好。用其代替20G，可以减薄壁厚，降低材料用量，还可以改善锅炉的传热状况。其使用部位和使用温度与20G基本相同，主要用于工作温度低于500℃的水冷壁、省煤器、低温过热器等部件 。通常15CrMo钢主要用于蒸汽参数为510℃的高中压管道、导汽管，管壁温度为550℃的热器管等。
合金结构钢的细分大口径合金钢管现货
低合金结构钢1、性能特点 较高的强度，足够的塑性和韧性、良好的焊接性能。广泛应用建筑、桥梁等。2、化学成分特点 低碳钢（含碳量lt;0.2%)；合金结构钢钢号15mog、20mog、12crmog、15crmog、12cr2mog、12crmovg、12cr3movsitib等。主要合金元素为Mn(含量为1.25~1.5%)。3、热处理特点 一般不进行热处理。4、常用钢种 16Mn、15MnTi等。 [10] 合金渗碳钢1、性能特点 用于制造表面硬而耐磨，心部韧性好而耐冲击的零件，如齿轮、凸轮等。（具有良好的渗碳能力和淬透性）2、化学成分特点 低碳钢（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止过热。3、热处理特点 预先热处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火。以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例，其工艺路线如下：锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。4、常用钢种 20Cr、20CrMnTi
