其实这都是因为我们刹车油中虽然含有水分,但是没有在高温情况下,水分还是能够产生制动压力的,只是刹车会稍微软一些而已!但是我们一旦在夏季,汽车在高温高速公路上长时间行驶的时候就会导致刹车管路中的温度过高,刹车油更换,含水量较高的刹车油就会产生气阻,特别是在我们长下坡一直使用刹车的时候,就会容易造成刹车失效的问题
所以我们经常在城市里面短时间行驶的汽车,就算刹车油严重变质,我们也是能够将车辆停下来的,所以如果大家经常行驶高速的朋友一定要检查我们的刹车油定期更换车问诊一般来说,4S店以及原厂说明书都是建议两年或者四万公里更换一次。
正常的刹车油是不会被压缩
正常的刹车油是不会被压缩的,但随着使用时间的增加,它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温,这些高温会传递给刹车油。
只要是液体,受到高温就会气化(比如水达到沸点就会变成水蒸气),刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体,气体可是很容易被压缩的,也就导致了制动力的下降。另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油,吸水性很强。当刹车油中混合了水,那么在高温下刹车油还没达到沸点,水已经达到了,就会出现制动力下降或失灵的情况。
刹车油里含有水分会使刹车性能受到影响。水的沸点是100℃,如果刹车油内含有水分时,就会降低刹车油的沸点温度。
当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时,刹车油内的水分就会沸腾,刹车油,并产生气泡。气体是可压缩的,刹车管路里存在一定量的气泡时,踩下刹车踏板时就会觉得很软,制动力明显不足,严重的还有可能失去制动力。为了避免这种***的情况发生,刹车油的沸点被设定得很高,也得在200℃以上。
而为了不让水含量太多,我们就需要更换新的刹车油。通常刹车油的含水量高于3%就需要更换,一般情况下更换的周期是2年或者3万公里,以先到者为准。
西铁古机动车合成刹车液DOT4PLUS由的合成材料及***的添加剂配方调制而成,具高沸点及极强的刹车系统保护和抗腐蚀、抗高温特性,与传统刹车液相比性能更优越。
的是平衡回流沸点(干沸点:刹车油不含水分时的沸点)达到250°C以上,远高于国标230℃。
除了定期对制动液的检查以外,刹车片这块也同样重要。都知道,刹车片是磨损件,当磨损到一定时候就必须得更换它。值得注意的一点是,由于惯性的原理,车辆制动时会前移。所以,前刹车片的磨损会比后刹车片更快。那么,刹车油dot4,我们平时又该怎么判断刹车片的磨损程度呢?
由于刹车片含有很多金属粉末,且颗粒较大,在制动时会产生微弱的声响。但当发现响声过大,并且制动显得很生硬时,说明刹车片可能已经磨损到很严重了,如果此时坐视不管,则会造成刹车盘的过早磨损,影响制动效果,甚至发生制动失灵。在大多数城区行驶的情况下,建议每4万公里更换一次刹车片,具体情况还得根据实际用车环境而定。大图模式所以,还是建议定期到***维修店让师傅对刹车系统做个初步的检查,这些都可以通过肉眼判断。比如在每次做常规***时,顺带留意下刹车系统是否正常。个人认为,制动液 刹车油,对于刹车系统的养护,一定要有“先见性”,以防范为主,别等到发现问题时,那就为时已晚了。
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