德州德航特种设备检测有限公司拥有高素质的技术、检验工作人员。现有员工40余人，其中：工程师职称8人、助理工程师3人，会计师1人，持证检验人员5人，公司拥有***的检验信息化系统，现有计算机若干台，建立了计算机局域网络，建立了检验检测数据处理软件。精准每一刻”，德航人永恒的承诺与追求。我公司致力于检测分析服务领域，为客户提供优贽的服务，承担多项国际、***、企业检测任务，力争将公司打造成为蕞富竞争力的一站式检测服务平台。关于安全阀校验多久一次，***质量监督局锅炉压力容器监察局颁布的《蒸汽锅炉安全技术监察规程》也有明确的规定，第146条“用在锅炉的安全阀每年至少应校验一次。
德州德航特种设备检测有限公司位于德州运河经济开发区天衢路西首，注册资金300万。公司引进***的技术。我们目前工作人员都是经过培训上岗，技术到位，欢迎你的来电；
安全阀的校验周期应符合以下要求
1、安全阀定期校验，每年至少一次，安全技术有相应规定。
所以安全阀在安装到设备之前，必须经过***机构进行校验，这是絶不能马虎的事情。校验在***标准控制的允许范围内才可安装到设备上。
安全阀一般每年至少校验一次。对于弹簧直接截荷式安全阀，当满足本条所规定的条件时，经过使用单位技术负责人批准可以适当延长校验周期。
（一）满足以下全部条件的弹簧直接载荷式安全阀，其校验周期蕞长可以延长至3年：
1、安全阀制造企业已取得***质检部门颁发的制造许可证；
2、安全阀制造企业能提供证明，证明其所用弹簧按GB/T 12243—1989《弹簧直接载荷式安全阀》标准进行了强压处理或者加温强压处理，并且同一热处理炉同规格的弹簧取10%（但不得少于2个）测定规定负荷下的变形量或者刚度，其变形量或者刚度的偏差不大于15%；校验在***标准控制的允许范围内才可以安装到设备上，否则都必须返工，重新制造。
3、安全阀内件的材料耐介质腐蚀；
4、安全阀在使用过程中未发生过开启；
5、压力容器及安全阀阀体在使用时无明显锈蚀；
6、压力容器内盛装非粘性及毒性程度中度及中度以下的介质。
（二）使用单位建立、实施了健全的设备使用、管理与维修***制度，并且能满足以下各项条件也可以延长3年；
（1）在连续2次的运行检查中，所用的安全阀未发现第十六条（五）2中所列的任何问题；
（2）使用单位建立了符合附件三要求的安全阀校验站，自行进行安全阀校验；
（3）使用单位建有可靠的压力控制与调节装置或者超压报警装置。
（三）满足本条（1）款中1、3、4、5和（二）款要求的弹簧直接载荷式安全阀，如果同时满足以下各项条件，其校验周期蕞长可以延长至5年：
1、安全阀制造企业能提供证明，证明其所用弹簧按GB/T 12243—1989《弹簧直接载荷式安全阀》标准进行了强压处理或者加温强压处理，并且同一热处理炉同规格的弹簧取20%（但不得少于4个）测定规定负荷下的变形量和刚度，其变形量或者刚度的偏差不大于10%；”纯机械弹簧式安全阀可采用液压装置进行校验调整，一般在75%～80%额定压力下进行。
2、压力容器内盛装毒性程度低度以及低度以下的气体介质，工作温度不大于200℃。
（四）凡是校验周期延长的安全阀，使用单位应当将延期校验情况书面告知发证机构。
开启压力的调整:
①安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。
②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。
③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。
④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。
⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。就是通过外力将作用在安全阀上向下的弹簧作用力测出，以此来计算出安全阀的开启压力，这种方法一般不影响生产、系统压力不用改变，检测速度比较快，方便。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。
⑥常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。减? l ? ? ?rh ??k fontgt;0.9）的乘积。
额定排量：指实际排量中允许作为安全阀适用基准的那一部分。
当量计算排量：指压力、温度、介质性质等条件与额定排量的适用条件相同时，安全阀的计算排量。
频跳：安全阀阀瓣迅速异常地来回运动，在运动中阀瓣接触阀座。
颤振：安全阀阀瓣迅速异常地来回运动，在运动中阀瓣不接触阀座。
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