充电站行业，运营比补贴更重要
随着充电站行业纳入“新基建”，充电站行业将迎来第二春。
与此同时，多地也不断修订对于充电站建设的补贴政策，比如上海发改委等5部门在4月2日印发的《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》中除提到支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩外，更重要的是，将充电桩的运营和共享的补贴提到了新高度。
在以往的充电站补贴中，补贴金额一般都是按照充电桩功率、充电设施整体建设总额等相关标准补贴，忽略充电站的运营水平，导致充电站荒废，另一边充电车主一桩难求，始终无法架起二者之间的桥梁，充电站行业无法获得实质性发展。
各地补贴政策方向的调整已经表明了未来几年充电站行业的发展偏向，在接下来充电桩野蛮增长的过程中，得运营者得天下。
充电站运营相关注意事项，详询爱普拉新能源工作人员。
个人如何申请充电桩，建立充电站
个人个人如何申请充电桩，建立充电站呢？其实个人也可以建立充电站给新能源充电桩充电，赚取服务费，不过个人建立充电站是需要备案的，例如许多地区的充电站备案一般都是在当地的发改委部门备案，少部分地区直接去电力局填报备案信息然后申请高压电力接入即可。
那么***大概多大呢？例如一个10台60KW充电桩的站大概大概投入在100万左右，当然不仅仅是充电桩的费用，还包含了变压器、线缆、雨棚、照明、监控、休息室、土建等一系列的费用。
建立充电站有补贴吗？广州的补贴政策是什么样的？
从充电桩的政策来看，《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》明确对充电站建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴的标准。充电桩项目补贴标准为直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施：按照550元/千瓦的标准补贴。交流充电桩：按照150元/千瓦的标准补贴。换电设施项目：按照2000元/千瓦的标准补贴。对专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴，按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。目前各地还是能够从补贴中减少不少的成本投入的。
