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膜结构车棚在结构规划时应当在任何衔接节点应传力途径直接、简练，有用传递内力，具有与运动(movement)协调的束缚机制，共同具有满意结构强度，契合(指:投合)“强节点”思维，节点通常不先于结构构件损坏(damage)， 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力会集效应大，节点细部须可靠分散并传递应力。气承式、气囊式膜特别节点须满意气密性。
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