发达***的汽车产业已经发展了100多年，道路上不乏几十年的老车在行驶，因此发达***各自形成了独具特色的、完善的汽车后服务市场。如果不考虑车辆重复出险、骗保等情况，该频度数据大致相当于车辆需要修复凹陷、玻璃、轮毂、快速补漆的比例。从汽车保有量和消费规模的角度，目前世界上只有美国的汽车市场可以作为国内汽车市场发展预测的参考——小曹并不愿意直接对标美国市场，更倾向于站在美国市场的肩膀上，审视国内市场，探寻更大空间。
在被中国超越之前，美国的汽车产销量与保有量一直是世界，其汽车后服务市场是具有极大的规模及价值的产业。在2013年出台《机动车强制报废标准规定》前，国内非营运载客汽车的强制报废年限是15年，规定出台后，改为60万公里引导报废。2015年美国市场汽车销量超过1700万辆，乘用车保有量超过1.2亿，汽车总保有量超过2.5亿。汽车后市场连锁服务品牌有 AUTOZONE、 ADVANCED AUTO PARTS、 O"REILLY 和 NAPA 等，其中 AUTOZONE 为世界500强， 2015年营收超过101亿美元，利润超过11亿美元，净利率11.4%。
与保有量形成鲜明对比的是，中国汽修厂数量远大于美国，但庞大的数量并未催生强大的连锁品牌。
不过单纯对比数量对中国市场并不公平。分区域保有量增长率根据上述内容，可以得出以下结论：1、近两年新能源汽车快速发展，市场前景不可忽视。美国独有的汽车文化和改装环境，让大部分车主有丰富的汽车维修知识、独有的维修空间（车库）、基本的乃至于成套的维修工具、一些基础养护完全可以DIY搞定，这也反过来促进了如 AUTOZONE 等零配件连锁店的发展。
反观国内，很多车主还分不清玻璃水加注口是哪个，也从未动手加过机油换过空滤，更不用说***与维修了。汽车销量虽高速增长，车主的维修知识与技能却依旧空白，加之用车观念差异，催生大量路边店也在情理之中。
综合上述观点，考虑国内经济的发展、用车观念的改变，以及行业的扩张整合，小曹以为，在国内汽车经销商数量继续增长、发力汽车后市场的同时，大部分路边汽修店将倒闭、合并，产域性乃至***性的汽修连锁品牌。汽车后市场连锁服务品牌有AUTOZONE、ADVANCEDAUTOPARTS、O"REILLY和NAPA等，其中AUTOZONE为世界500强，2015年营收超过101亿美元，利润超过11亿美元，净利率11。但国内互联网的快速发展，特别是一些互联网巨头介入汽车领域，也必然让中国的汽车后市场走一条与美国截然不同的道路。
汽车抢修队立即赶来当场，一方面机构抢修工作人员马上在断杆地址前后左右竖起警示标识，提示车子及过路人；另一方面在现场大街上设定警告护栏，严禁车子和非机动车入内。快速补漆、玻璃修复还可***相匹配车体刮痕损失险和夹层玻璃***粉碎险。新电杆和起重机相继及时，抢修责任人李华分毫害怕懈怠马上搞好安全防范措施，消除电线后，利用起重机将旧电杆拔起，随后在原点新立10米电杆，一片忙碌，尽管路面狭小，但抢修工作人员井然有序，用心实际操作着每一项流程每一个阶段都务必提心吊胆，每一个流程都规定安全性准确无误。
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
