随着科技不断运用在车灯上，汽车车灯向智能化、人性化和舒适化方向发展。现在为的一项车灯科技是叫AFS的前照灯系统，这种前照灯的光可以随道路和天气状况而调整变化。如果似让不让，让道不让速，让速不让道都容易造成两车僵持在障碍物旁边，勉强低速通过甚至停车，这样既不安全，又增加低速挡的使用，必然增加油耗。例如，在高速公路上需要长的超远光，以便在高速行驶时，前方的障碍物能更早地被发现。这项智能主动转向车灯藉由两组独特的光学设计，有一个中心光源，发出的光，提供的可见度。另外，还有一个小光源，可以照亮弯角处或道路边的额外地方。
这时候能不能打开车窗，就是能不能逃生的问题了!
正确的做法是:
1 首先打开车窗------未淹没车窗前，让大水漫进车内，使车子内外等压，其实更便于逃生!
2 平时带些锤子方向锁等工具备用。使用时敲击车窗一角，因为边角可能没有贴上车膜而更容易击碎!
3 拉到后排座椅，及时打开后备箱，因为后备箱一般有拖车用的拖钩，脱钩圆头足可击碎车窗玻璃!
侧滑时正确操控方向盘
遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。
减挡控制车速
在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速，而且必须与前车保持一定的距离，否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。
有些车友，喜欢在高速上随便找个匝道就去玩100多公里时速的极限攻弯，摔了半死还说“车不好”。说实话，能没摔死，真该严重感谢你的车。
极限攻弯·天份
很多租车的车友，都想尝试自己爱车的攻弯极限。
但是极限攻弯对车手要求很高。不仅仅要求技高、车熟、路熟，还要有“天份”。
极限攻弯，和平时的0-100公里时速直线加速、0-400米直线加速不一样。因为这类直线加速赛的安全性还是比较高的。而极限攻弯则不然，些许的差错，很可能导致车毁人亡。
