





广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售,主要机型有:4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。如果选用的燃油不合乎要求,不仅会造成经济性和动力性下降,而且还会引起柴油发动机大量的积炭或不正常的燃烧,导致机体局部温度过高,造成气缸垫及机体的烧蚀,使气缸盖的密封性能下降。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9,QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
工艺一:
1、毛坯外观检查,上料;
2、利用毛坯初级准***。粗镗曲轴孔,粗铣前后端面、面,钻主油道空,钻铰过度基准孔,半精铣***面;
3、利用上道工序加工的过度基准***。粗镗缸孔,钻曲轴斜油孔,钻水套斜冷却孔,钻攻缸盖、框架/主盖(下缸体)螺栓孔,加工工艺基准孔;
4、工艺销孔***。钻攻进排气侧各螺纹孔系,前后端面部分孔系;
5、工艺销孔***。镗水泵孔及喇叭孔,铣止推面、锁瓦槽;
6、中间清洗、烘干;
7、中间试漏。采用内试法测试主油道、水道、曲轴箱有无压力***,前两项10cc/min,后一项30cc/min;
8、安装框架/主盖(下缸体);
9、合箱后采用上缸体或下缸体的工艺销孔***。加工前后端面各螺纹孔系,精铣顶面、前后端面,精镗曲轴孔、缸孔、前后油封孔;
10、缸孔、曲轴孔珩磨;
11、终清洗。浪涌清洗、定点***、翻转、真空干燥、冷却;
12、压装堵盖,密封试漏(外试);
13、测量打号;
14、外观检查,下线。三一发动机总成供应
广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售,主要机型有:4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。当冷却系中有气泡时,冷却液便不能在系统中进行正常的循环,因此发动机就得不到均匀的冷却,就会出现局部热点,使气缸垫损坏,导致密封不良。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9,QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
我们通常把油泵分为冷油泵和热油泵,那怎样区分冷油泵和热油泵呢?具体说来它们有以下八个区别:
1、热油泵的型号一般用字母R表示,冷油泵用字母J表示。
2、热油泵口环的间隙较大,冷却泵较小。
3、热油泵泵体采用垂直分段式,而冷油泵的泵体采用水平中开式,有的热油泵有防止泵体中心线移动的结构。
4、一般热油泵密封机构都注封油,而冷油泵就不注。
5、热油泵的用材多用碳钢、合金钢,而冷油泵则可采用铸铁。
6、热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需要用水冷却,而冷油泵就可以不采用。
7、热油泵启动前需要预热,而冷油泵同、则冷油泵则不必要。
8、使用温度200摄氏度以下为冷油泵,200摄氏度以上为热油泵。三一发动机总成供应
广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售,主要机型有:4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。新款三菱发动机代号4B40,属于三菱新世代的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9,QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
5、油泵的操作条件很多,如液体的操作温度、吸入侧压力、排出侧容器压力、海拔高度、环境温度、操作是间隙的还是连续的、齿轮泵的位置是固定的还是可移的。
齿轮油泵不上油是什么原因
齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮,将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被广泛采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低,甚至有时打不上油。
其原因大体有:
1)旋转方向与规定方向相反;
2)吸油管路不严密,单向阀卡住;
3)油泵的泵体与泵盖之间密封不良;
4)油槽内油量不足;
5)油泵零件严重磨损;
6)吸油过滤网被堵塞。
实际工作中应根据具体情况进行不同处理。在检修中应特别注意吸油管道的密封,以及齿轮油泵泵体与泵盖之间的密封。吸入端如果密封不良,则油泵进口漏入空气,造成油泵抽空,自然就要打不上油。三一发动机总成供应