管道增压泵是安装在管路上增压的泵。一般所说的管道增压泵指的是安装在管路上输送液体的泵，并不局限于指某一种类或形式的泵，可以是立式也可以是卧式，如立式多级离心泵、卧式多级离心泵、立式单级离心泵、卧式单级离心泵、自吸式离心泵等都可以称为管道增压泵。一般业界所说的管道增压泵泛指管道式结构的泵。具体增压原理及结构请参考离心泵工作原理。
由于橡胶减震的特性，在机车的走行局部的转向架上得到普遍应用。电力机车上应用橡胶减震器的有***支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动安装的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是接受紧缩应力、剪切应力和改变力矩，以及同时接受两种或两种以上的应力复协作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特殊性能，起着重要的作用。铁道机车的速度不时进步，对线路的动力作用急剧增加，线路、轮箍及机车走行局部的元件产生猛烈的磨损。因此应用橡胶减震器越来越提高。
与橡胶减震器不同，橡胶隔振垫是一块橡胶板，可大面积地垫在振动设备与根底之间。橡胶隔振垫外表常切划出一些凹槽，是为了受压时变形的需求。因其具有耐久的高弹性，有良好的隔振、隔冲、隔声性能，运用十分普遍。橡胶隔振垫的适用隔振固有频率在10-15Hz，多层叠放可低于10Hz，。橡胶隔振垫与橡胶隔振器的缺陷相似，容易受温度、油质、日光及化学***的腐蚀，形成性能降落、老化，普通寿命为5-10年，应定期检查改换。
橡胶材料按形态又可分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体;液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体;粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。
橡胶按使用方式还可分为通用型和.种型两类。通用型橡胶的综合性能较好，应用广泛。.种型橡胶指具有某些.殊性能的橡胶，像具有耐油的.性，氯丁橡胶则具有抗老化的.性。 橡胶材料是个宝。在人类研发出新的替代材料之前，橡胶材料还将继续作为经济发展的基础产业存在，而且估计还会存在很久。
