食品冷库
食品冷库用蒸发压力调节阀、旁通调节阀、水量调节阀和低压控制器来控制各种压力。高温库蒸发器出口安装蒸发压力调节阀，保证了五个冷库在各自所需的蒸发压力下工作。当五个冷库内只剩下一个冷库未达到规定温度值，而吸气力降低到某一给定值，旁通阀自动打开，让一部分高压制冷剂蒸气直接进入吸气管，使吸气压力保持在给定值智商，避免了压缩机出现不该有的启停频繁现象。在冷却水进水管路上安装水量调节阀，把冷凝压力控制在所需的范围内。
低压控制器控制吸气压力，有五个冷库都达到规定温度时，一旦吸气压力降至低压给定值时，低压控制器的触点马上断开，切断压缩机电机电源，使压缩机立即停车。
正确的选择冷库库址,一般应考虑一下的基本条件
正确的选择冷库库址，一般应考虑一下的基本条件：
交通运输：
必须考虑选址附近具有便利的水陆交通运输条件，以利货源调入和调出。对于大中型冷库要求附近尤船舶码头或有铁路通过，而且接轨方便可在附近企业接轨，力求缩短铁路专用线的长度。选址时应向有关部门了解修建专用线的可能性，并取得可以接轨的证明。中小型冷库主要以公路运输为主，故选址应尽量靠近公路，以缩短库外新建道路的长度。应尽量避免修建桥涵和隧道。
区域环境：
冷库库址周围应有良好的卫生环境，故选址时应考虑当地城市建设的怨气发展规划，了解库址周围环境的卫生情况及今后污染的可能趋势。库址应远离产生***气体、烟雾、物质、粉尘、臭气或对地下水有严重污染的厂矿企业，尽量选择在工业区的上风地带，并宜位于污水处理场排出口的上游。库址还不应设在受污染河流的下游和院附近。
冷库区的铁路专用线、道路、码头设置
冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。
进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
