润滑油行业作为我国石油化学工业的重要组成部分，具有产业链长、资金需求量大、技术壁垒高以及销售渠道多样性等特点，行业规模巨大，应用领域覆盖国民经济各个方面。
随着我国国民经济的快速发展，润滑油行业持续发展，产销量占***润滑油市场份额均呈现逐年增加的态势。经过几十年的发展，我国已成为润滑油生产大国。自2000年以来，润滑油产量总体呈现快速上涨趋势。随着市场规模的不断扩大，产业结构不断升级，行业整体趋于完善，这为本土润滑油企业的快速发展提供良机。
目前，我国工业润滑油市场中主要企业可分为三类，跨国企业、国有企业和民营企业。由于该市场细分领域众多，产品性能差异较大，终端客户分布广泛，个性化需求突出，很难有企业能够在市场的全部领域内均取得优势地位，跨国企业、中石油、中石化等凭借其产业链优势、基础油供应优势、政策优势等，在某些常规品种工业润滑油的市场取得难以撼动的优势地位。民营润滑油企业则将业务***与细分品种，通过对细分市场深耕细作，向企业提供差异化产品和个性化服务，形成***化优势。
工业润滑油厂家如何打造冲压拉伸油
工业润滑油厂家如何打造冲压拉伸油
冲压拉伸油产品的质量是厂家永恒不变的追求目标
问渠哪得清如许，为有源头活水来。同样，工厂四季常青，其优异的产品精髓。所以无论是何时冲压拉伸油厂家都要将产品的质量放在了重中之重。但是在工业润滑油厂家不断逐利的情况下，车用润滑油哪家好，往往淡忘初衷把这个目标抛之脑后。目前，由于缺乏行业规范监管，市场比较混乱，很多劣质商品流入市场，严重损害了消费者的利益，也***了行业的商业模式。事实上，厂家这些行为的存在，无异于自我品牌的产业之路而对于厂家的长期可持续发展，业内人士表示：品牌并非止于产品，而是始于产品，然后再谈市场营销，然后谈谈通道“。
润滑油只添加不更换
有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，车用润滑油销售，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，车用润滑油，就应该更换发动机的润滑油。
加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，车用润滑油排行榜，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。
其实润滑油过多有许多危害：
⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
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