滑动支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶滑动支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶滑动支座应置于同一平面上，以避免出现桥梁滑动支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。
板式橡胶滑动支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成一种桥梁滑动支座产品。板式滑动支座按形状划分矩形，圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为聚四氟乙烯滑板滑动支座和普通橡胶滑动支座。
GQZ-1000KN-DX球型滑动支座 固定滑动支座滑动支座可承受的水平力作为的重要角色，鞍式滑动支座，将在细分领域持续渗透，打好自动驾驶技术革新战，深度赋能生态合作伙伴在智能网联领域提升整体竞争力，定向滑动支座，巩固优势，打造加“定制化”的用户服务体验。
滑动支座
板式橡胶支座特点：具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量使用。滑动支座
目前橡胶支座在工程中严重也普遍的质量病害是支座脱空问题，一般分为局部脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，滑动支座，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于局部受压或完全的不受压状态。该问题的产生原因在于：支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座安装时气温过低或过高，后期梁体伸缩量过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以***的半脱空。此外，脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。因此，必须对局部脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。滑动支座
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