压缩弹簧后，弹簧品质会变重吗?
压缩弹簧(或是拉伸)以后，在“质能守恒”的层面，弹簧肯定会变重，并满足：弹簧提升的势能Ek=Δmc^2，只是这类变化是十分微小的。“质能方程”指出，任何封闭系统能量的变化，都将导致相对论品质的变化，那样才能满足质能守恒。
弹簧压缩(拉伸)的微观层面：是弹簧分子之间的分子势能提升了，假如弹簧是铁做的，即铁原子之间的平均距离减小(增大)，外界输入的能量转化成了铁原子之间的势能，这必将导致势能提升的铁原子的相对论品质提升，因此弹簧总的相对论品质也提升了。这里将会有点颠覆中学的质量守恒定律，那是因为质量守恒定律，是在不考虑相对论的前提下成立的，在相对论体系中，修改为“质能守恒”。
我们对1个弹簧开展压缩，那麼肯定要从外界给弹簧输入能量，这部分能量自然会导致相对论品质的提升，说到底，還是“质能方程”的物理意义难题。在化学变化中，每这种原子在不一样分子中的品质，是有微小区别的，其中的差异就是说化学键不一样引起的，而化学键储存化学能，相对论中化学能的本质就是说品质的亏损。
弹簧的螺距是什么
弹簧的螺距也称节距，是除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离。
弹簧(压簧)是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的。
弹簧一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径。此外，也有圆锥形的压缩弹簧，或者圆锥和直线型组合的弹簧。根据不同的应用领域，压缩弹簧可用于抵抗压力和(或)存储能量。
弹簧功能
控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。
吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。
储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧等。
用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。
弹簧在制造过程中达到的要求
在我们生活中经常见到弹簧，是一个非常简单的结构，用处很多产品，生产弹簧的厂家也是非常多，所生产的种类也非常多。而弹簧厂家在生产弹簧的时候，是必须达到一定的基本要求，具体是什么要求呢?
弹簧表面的加工。在加工的时候，弹簧的表面要留有足够的余量，可有终的磨削量，确保在磨削时保证加工的精准度，同时还不能出现刀痕或磨痕等。要是表面不加工的弹簧，可以对表面尺寸公差、缺陷、和脱碳程度进行限制要求。
弹簧的热处理。热处理可以提升弹簧的强度，这是一个关键点，能让弹簧的效应力达到值。
弹簧的表面处理。弹簧的表面可用磷化、涂漆及橡胶带、尼龙布、树脂漆层等进行处理，可对弹簧起到保护作用。
弹簧两端的要求。建议弹簧两端用自由模锻或棒材顶墩段法成型，以便得到连续均匀的流线纤维。流线纤维的晶粒沿扭杆弹赞轴线方向走向，使金属晶体纤维不被断开。
弹簧选择镀锌防腐蚀的原因
弹簧选取镀锌耐腐蚀的原因,很多用户在选取弹簧时，都喜欢选取镀锌的弹簧，这肯定不仅仅是由于其镀锌外观更加美观，更关键的是镀锌后能够避免弹簧钢丝被氧化生锈。
在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧，在70℃热水中使用的弹簧，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，适宜于弹簧作保护层。但镉稀少、价昂贵、且镉盐毒性大，对环境污染很厉害。因此，在使用上受到限制。故大多数只在航空、航海及电子工业所用的弹簧才使用镉镀层作保护层。
为了提高镉镀层的防蚀性能，可在镀后进行钝化处理。锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层厚度推荐在6～24mm范围内选取;镀镉层厚度推荐在6～12mm范围内选取。
金属保护层种类很多，就弹簧而言，一般是用电镀的方法以获得金属保护层。电镀保护层不但可以保护不受腐蚀，同时能改善弹簧的外观。有些电镀金属还能改善弹簧的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨损能力，提高热稳定性，防止射线腐蚀等。但如果单纯为了弹簧的腐蚀，一般应选用电镀锌层与电镀镉层。
锌在干燥的空气中较安定，几乎不发生变化，不易变色。在潮湿的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与***、盐酸、等溶液相接触，以及在等气氛的潮湿空气中工作的弹簧，均不宜用锌镀层。
