电动老爷车的注意事项
（1）前驻车制动器要放到底，以免烧毁刹车片；
（2）后动力总成必须按说明书要求加注，更换润滑脂；
（3）每三个月检查一次刹车系统，检查是否有跑偏、制动不灵现象；
（4）每三个月检查一次电气系统（特别是主电路）的紧固件有无松动，必须保持良好的接触，同时应检查接触件的触头状态，发现缺陷及时纠正，沉积灰尘要用低压空气吹净；
（5）经常关注电气接点接触有无发热现象。若发热，表示接触不良，需要修理、调整；
（6）换***时，一定要检查***的额定电流是否与原装相符；
（7）车辆进行维护***时，为确保安全，一定要卸掉电池上的正极电源；
（8)严禁猛踩和频繁点动，以免缩短电控寿命；
（9）严禁将其他液体（电池添加剂、矿泉水、自来水等）加入电池，必须加注蒸馏水；
（10）严禁在下坡时高速行驶，转弯要减速，转弯下坡时要提醒客人注意抓好扶手，以免发生安全事故；
（11）严禁儿童在车上玩耍。行驶时，儿童应坐在大人中间，以免发生儿童坠车事故；
（12）***学习《特种设备安全监察条例》。
避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆1炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。
