诺德减速机厂家介绍机电减速电机选型标准
1、 减速电机用在什么是设备上？这得考虑到减速电机的规格（大小、形状）安装方式（直交轴，平行轴，输出空心轴键，输出空心轴锁紧盘等）等.
2、 选择进口的还是国产的，无论进口的还是国产的都有自己的命名标准、规格标准，价格、***服务相对也不一样。
3、 应用环境考虑，减速电机、微型齿轮减速电机在选型时都要考虑环境因素，例如昼夜温差大、高温、寒冷、腐蚀性、封闭性（防雨水）等特殊环境适用特性。
4、 功率考虑，包括电流、电压、转速、减速比、传动比、扭矩、载荷能力、噪音、传动效率（传动方式）、级数等详细的传动方式。
5、 减速电机输出轴的径向力和轴向力的校核，厂家需提供轴向力和径向力参考标准。
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，其中单级WP系列减速机蕞大减速比为1/60，单级RV系列减速机蕞大减速比1/100。那这些减速比是怎么得来的呢，我们应该怎么去计算，下面诺德减速机厂家就给大家介绍减速机减速比计算方法。
1、定义计算方法：减速比=输入转速/输出转速。
2、通用计算方法：减速比=使用扭矩/9550/电机功率电机功率输入转数/使用系数,MB无级变速机的使用注意事项。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径，螺旋齿轮减速机，摆线针轮减速机如何加润滑油。
4、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可，NRV减速机。
油封的作用简单点来说就是用来封油的，目的就是不让减速机内部的油外泄。而油是减速机传动系统中必备的液体物质，因此油封在减速机起到作用就是保证油不外泄。蕞为常见的油封类型为分单体型与组装型。减速机的输出端、输入端都有油封装置，随着减速机工作的时间越长，油温也随之升高。而油封可起到保护减速机轴承和油的外泄，从而保持减速机用油的正常。
油是一液体物质，它是具有挥发性，随之温度越高就挥发得越快。减速机用油质量、寿命是跟油封的质量有直接关系的，因此质量好的油封，可为减速机提高工作时间以及寿命。
油封从另一方面来讲也起到了阻止资源浪费（油）以及成本增加等问题发生在减速机选型时，油封的质量情况如何以及其构造是必须要了解的减速机选型事项之一。
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。但是在使用过程中会出现故障，下面诺德减速机厂家就为大家介绍一下那些故障需要我们***注意。
1、磨损速度快：由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2、操作失误多：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
