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为更好地治理道路扬尘和运输车抛漏滴洒，德阳市借助智慧平台，推进建筑垃圾运输车辆“北斗”***监管系统的安装使用，通过对车辆动态信息实行全时段跟踪、监控、识别和管理，在实时共享监管数据的同时，合力监管建筑垃圾处置行为。

建筑垃圾是市区道路“扬尘”的重要源头之一。去年本报也曾接到过多个市民的投诉，称早晨上班发现泰山路、华山路等主干道上有泥土或碎石，对市区建筑工地进行深入摸底排查，并联合多个部门召集市区各在建工地、建筑垃圾运输公司负责人召开约谈会，新郑GPS监控，通报建筑垃圾处置乱象以及处罚进度，签订承诺书。“我们还在渣土沉积、扬尘较重的青衣江路、一环路、德什路口等***路段，联合各部门设卡检查，对带泥上路、车厢未覆盖、抛洒滴漏和随意堆放、倾倒建筑垃圾等违行为实行严查严控。”

据了解，去年2月至今，已检查治理车辆违行为220余起（次），查处38起，利用建筑垃圾临时消纳场，要求辖区内无法回填消纳的建筑垃圾统一运输到建筑垃圾临时消纳场。今后，新郑GPS，还将借助智慧平台，推进建筑垃圾运输车辆“北斗”***监管系统的安装使用，对车辆实时监管，保障市区道路的环境卫生。

　如果只有L1 信号，那手机接收到之后就当L1 是直射过来的了。而实际上L1 可能已经在大气层发生了折射，而折射会导致一定的，大气层的这点延迟会导致很大的误差，很多科学家认定大气层误差占到所有误差的60% 权重。

　　不同频率的信号通过相同介质的折射率不同。L5 天生和L1 不同频率。同时发射了两个频率的信号，而手机接收到的时间却不一样，这样就给了手机一个推算大气层误差的机会，进而去消除。

　　GPS双频只能对消电离层误差，多径误差无法消除(虽然L5信号的多径有改善)，NLOS(非直达信号)无法消除。然而后两者才是城市环境中***中的***主要误差来源。

　　结语：

　　GPS双频***是指同时使用GPS的L1波段和L5波段进行***的技术。GPS双频***只能消除电离层误差，无法消除多径误等误差，因此在空旷环境下可以提高***精度，在城市建筑密集区***精度提升预计不明显。双频GPS 预计会是未来的发展趋势，可以有效改善***精度(预计可达3-5米)，但还不是革命性的改变。

拉煤车GPS监控系统，煤矿运输车GPS监控系统，媒矿车GPS***监控系统。通过给运媒车安装博实结GPS监控系统，将有效提高运媒车的车辆运输水平。我们都知道，中国一些省份，比如山西等地都是靠着媒炭发展起来，尽管随着现在一些技术的发展代替了一些媒碳的使用。但是，无法否认的是，煤炭仍然是一个需求热点，煤炭运输也成为这些省份的一个重要运输环节。三连星GPS车辆管理系统，经过多年的研究，找出煤矿运输中的各个症结，从而做到从各个方面提高运煤车的一个管理水平。

在我国一些煤矿运输厂商中，经常会面临着一些管理方面的问题。其一就是运煤线路长，煤矿站点多，经常出现司机沿途换煤、卸煤等现象。这个问题严重损坏了运媒公司的信誉，并且给生产公司和目标客户都带来一个极大的损失，是各个煤矿公司都十分担心并又头疼的问题。但是通过安装GPS***，安装三连星GPS***，这个问题也就迎刃而解。三连星作为一家从事十几年的GPS车辆管理老牌厂家来说，已经充份结合了运煤车的整体需求，针对这一点，我们可以通过给其设定一个固定路线防止被偷煤。我们都知道，每一辆煤炭运输车每天的作业运行路线相对来说比较固定，这就就可以给每一辆车设定一个行驶区域，一旦超出这个区域就会报警。这也是三连星的越界报警功能。此外，新郑搅拌车GPS，你想看看车辆有没有什么动作，你可以通过监管平台看到每一辆运煤车的一个状态、速度等等，你可以找出其是否存在中途停车这种事情。如果事后才发现，事后想查的话，新郑物流车GPS，你也可以通过博实结GPS的轨迹回放功能，通过三连星GPS的这个功能，你可以马上找出运煤车在行驶路上有没有中途停车，在哪儿停，停了多久，等等。如果你还对运媒车不放心的话，博实结GPS***中可不仅仅是***这么简单，你可以通过给其配一个摄像头，通过摄像头进行一个图像监控，摄像头拍摄的图像信息会以GPRS流量的方式传达到博实结GPS车辆管理系统平台上，所有的事情就此将会一目了然。