泥结碎石路面
泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度6～10cm，下层厚度9～14cm。搅拌系统采用双卧轴强制式连续推进搅拌方式，该主机具有结构合理、搅拌质量好、时间短等特点。泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也有赖于土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向密实级配转化。
厂拌沥青碎石：
也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。高速公路铺路面用碎石的规格铺高速路路面的时候一般要求提供什么规格的碎石。因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。
厂拌沥青碎石：
也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。
沥青混合料
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
乳化沥青碎石：乳化沥青是指将沥青热融，经过机械的作用，沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成的沥青乳液。主要由沥青、乳化剂、水和辅助材料所组成，对不同用途的乳化沥青，原材料的性能要求也不一样。
沥青贯入式：这是早期沥青路面的一种施工方法,现在很少用到了,就是先把碎石布好，然后再上面洒布一定用量的沥青，然后再用细石料填缝。
沥青表面处治【bituminous surface treatment】 是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度不超过3cm的薄层路面面层。由于处治层很薄,一般不起提高强度作用,其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用,增强防水性,提高平整度,改善路面的行车条件。特别强调：在搅拌机内部检查及更换零件时，切断搅拌机总电源，并将电控箱门锁住，钥匙由操作者拿着，同时插上固定架。
稳定土拌和站主要构成系统
骨料配料系统
该系统由平皮带输送机、称量系统、电脑控制系统等组成。其特点采用电子皮带秤进行连续自动配料，称量方式采用传感器作为称量元件，计量准确。
粉料系统
该系统由水泥罐长螺旋、电子称螺旋等组成。自动计量，连续工作。
搅拌系统
采用双卧轴强制式连续推进搅拌方式，该主机具有结构合理、搅拌质量好、时间短等特点。
成品系统
由斜皮带机、成品料仓等组成。适用于大型车辆运输。
控制系统
电脑调频自动控制性能稳定，工作可靠，对全过程进行管理。整机操作只需一人在操作时即可完成。