别遗漏电瓶刹车要看好电瓶
别遗漏 电瓶刹车要看好
电瓶不仅在冬夏两季需要检测，在一年中，蓄电池都要定期用***仪表检测其电容量，防止由于老化或者冬季电容较低而导致的启动困难。
刹车片的厚度会因为长期与轮毂摩擦而变薄，如果不定期更换，会影响刹车功能。北方冬季经常出现冰雪路面，刹车片厚度不达标加上路本身就滑，一旦遇到紧急情况，后果将不堪设想。
轮胎花纹的深浅能直接影响其抓着路面的摩擦力，在检查过程中也是不容忽视的一项。
另外，雪天我们使用除雪剂来清除道路上的积雪，车底盘和外观漆面的破损部分会被除雪剂腐蚀，因此，要提前检查出破损部位及时修补。
此外，空调暖风的工作状态、座椅加热的工作状态、照明、仪表功能显示也是检测中必要的项目。
不同防冻母液的传热能力参考数值图
同一种防冻母液随着浓度的增加，起传热能力逐渐降落，由于它的粘度也随着浓度增加而增加，由于泵的耗电量量也增加，满足运用的温度前提下，应尽量采用低浓度的防冻母液，起到防腐蚀性能，以节省运转费用！
首先告诉车主们假防冻母液大体可分为两种，一种是用低沸点醇类如等勾兑的假防冻母液，这类假防冻母液沸点低，其沸点大约在70～80℃，极易挥发并造成液体沸腾，即水箱开锅，并且挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。购买到这种假防冻母液后，在确信水箱管不漏的情况下，会因挥发严重而产生经常补加的现象，它还可能经常开锅，而对发动机造成很大损害。真正的防冻母液，只要水箱管不漏，基本上是不需补加，因为，真正的防冻母液沸点在107℃以上，比水的沸点还高，一般不会开锅。防冻母液”，单从这个名字就特别容易让人产生误解，很多人会认为汽车水箱内的水只有在到了冰点才有用。
另一种是用工业盐和卤水勾兑的，这种假防冻母液危害是腐蚀，它腐蚀水箱、发动机及整个冷却系统速度极快，一个完好的水箱2～3月就会因腐蚀而出现泄漏，发动机也会因腐蚀严重而损坏。另外，所有假防冻母液均不会使用价格较贵的金属缓蚀剂，因而液体在空气和较高温度的长期作用下，会发生氧化，产生酸性物质，使汽车的冷却系统遭受到严重的腐蚀，发动机的寿命将大大缩短。三是若传热系统为密闭模式，挥发后，夹套或者铜管内的压力在高温下迅速增大，容易使水箱或者铜管变形直至损坏泄漏。
防冻母液可以防垢,用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题
防冻母液可以防垢，用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。的汽车防冻母液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻母液。在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。所以我们应在更换防冻母液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。当气温低于0℃时,使用防冻母液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故，还可免除收车后放水和出车前再加水等工作。
汽车水箱是由上盖、下盖、散热片、水箱盖等组成
汽车水箱是由上盖、下盖、散热片、水箱盖等组成。水箱主要功能是吸热、传热及散热作用，通过发动机水道不断循环，电脑控制电子扇冷却液温度，以保证发动机正常工作。
防冻母液的作用：
可有效的防止发动机过热、水箱内酸性物质生成、腐蚀，维持清洁和冷却，保证冷却系统正常工作。
防锈：
水箱为铝制品、水泵轮是铁制品、水道为铸铁制品，如不能使用正规厂商的防冻母液，会造成水箱、水泵及水道腐蚀，金属一旦腐蚀，就有可能从腐蚀处，腐蚀物会阻塞水道，造成发动机工作温度高，工作不良现象；
省 油：
由于防冻母液的抗沸及冷却效果提高，机油的油温相对降低，保持了油膜厚度，使发动机工况良好、润滑效果佳，从而达到了省油的效果。
水箱清洁：
由于车辆长期使用，水箱散热片会进入沙土、虫草等杂物，使水箱散热不良，发动机温度高导致工作不良，燃油经济性差。建议定期清洗散热片表面杂物。
防冻母液更换：
防冻母液每两年更换一次，到期或发现冷却液脏需进行更换，更换时一定要将旧防冻母液全部放尽，并清洗水箱及冷却系。
