汽车检测线的***方法
汽车检测线设备作为机动车行业常用的检测设备，对精度的要求非常高。每隔一个月，查看一次汽车检测线设备的侧滑传感器，保证其输出信号不超过规定值。运用3个月后，应查看测量设备的杠杆***和回位设备及联动设备等动作是否灵活，如动作不灵活或有迟滞，应及时进行清洁和润滑，必要时需进行修理或更换有关零件。
汽车检测常出现的问题
1、汽车检测的诊断参数标准的组成:初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn。
2、绝1对误差是测量值与被测量值之间的差值:相对误差是测量值的绝1对误差与被测量值真值的比值,用百分比表示。
3、汽车检测的系统误差:在同一测量条件下多次测量同一量时,测量误差的大小和符号保持不变或按一定规律变化的误差;在同一测量条件下多次测量同一值时,误差大。
4、汽车检测测量误差的分类:按测量误差的表示方法分为绝1对和相对,按测量误差出现的规律分为系统、随机和过失,按测量误差的状态分为静态和动态。
汽车检测线的测试
1.根据点阵屏的提示将车辆缓慢开至车速台上，对汽车车速表进行测量。
2.根据第二工位点阵屏的提示将汽车前轮缓慢开到轴重台台板上，进行汽车前轴重的测量。
3.将汽车驶入制动台后轮缓慢开到时轴重台台板上，进行汽车后轴重的测量。
4.将汽车前轮驶入制动台两滚筒间，并根据点阵屏提示进行操作，对汽车前轮制动及手制动进行测量。
