第三轨受流器性能研究
第三轨受流器运行过程中与接触轨滑动接触,承受变幅载荷,特别是在进出接触轨端部弯头过程中尤为强烈,长期运行中必然会产生结构疲劳损伤,同时触轨端部弯头作为接触轨系统的重要设备,受流靴在列车速度提高的情况下,能否顺利平滑的通过接触轨端部弯头,是保证列车能否正常受电及运行的关键,因此研究轨靴在端部弯头处的相互作用对于研究第三轨受流器的疲劳性能和工作性能具有指导意义。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器试验台的测控原理
试验台的测控原理
按照第三轨受流器实际工况,把第三轨受流器固定在一个专用夹具上,通过伺服驱动器控制的电动缸对碳滑靴支撑施加一个向下的力电动缸按照设定的行程进行上下运动碳滑靴支撑也随之上下动作;计算机通过读取电动缸的行程以及行程对应压力值,绘制成测试曲线。通过分析输出的测试曲线来判断受流器性能的好坏测试系统是以可编程控制器(PLC为控制核心,通过按钮开关与工业控制计算机指令控制伺服驱动器工作,使电动缸上下动作,同时压力传感器把检测到的压力值实时传送到PLC;工业控制计算机通过485通讯协议与PLC进行通讯把PLC采集到的电动缸位置数据与压力数据进行处理,绘制成位移一压力测试曲线。这种受流方式似乎主要用于国外某些城市的地铁以及厂矿用的电力机车。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器集电靴试验台控制系统设计
受流器集电靴试验台控制系统设计
试验台通过位移传感器和压力传感器将电动缸动作时的位移调整量信号和压力值信号转换为标准电压信号:然后利用电子计算机经过AD采集卡变换为数字量通过数据采集软件进行采集,得到相应的压力,位移值:通过图形软件绘制位移一压力曲线得出试验结果,同时可将试验数据和试验结果存盘,方便查询和打印数据。在高速运行的列车,集电靴不断的变位,供电摩擦等将会照成集电靴的磨耗过重,另外由于机械和电气等原因都会引起集电靴的无法正长起升和回落。
受流器集电靴试验台机采集系统设计
受流器集电靴试验台机采集系统设计
受流器机械安装系统是模拟受流器在城轨车辆转向架上的安装位置设计确保在进行静态接触压力检测时,受流器上的接触压力更加符合实际运行状态。受流器在工作范围内的位移量只有50mm,而受流器的工作速度为0.05m/s,也就是在受流器的一个工作行程内位移,压力传感器只有ls时间采集数据为解决数据采集时间短的问题我们采用的位移传感器和压力传感器,提高数据采集频次,1S内采集5000次数据。005)m/s做升降运动,在工作高度200~250mm的范围内所测得的静态接触压力值应符合(110 33)N的要求对于未磨耗的新碳滑块,不施加接触力,受流器碳滑块上表面与上框架转轴中心的距离为(48~2)mm。
