离合器选材生产
原材 工艺精良 关键零部件全部采用进口材质.***的碳氮共渗热处理工艺，保证产品的质量。
平稳性稳定 ***的检测设备，完成对产品的多方检测，质量优，关键尺寸标准高于行业标准。
传递扭矩大 传递扭矩大，动力充沛，加速性能优异，万全适应煤矿 山区 码头 沙漠 高速公路等不同路况。
使用寿命长 相同条件下能比同行产品使用时间提高50%左右。
素材离合器介绍
离合器是一个传动机构，他有主动不分和从动部分。两部分可以暂时分离，也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或者是利用液体作为传动戒质，或者利用磁力传动方式来传动扭矩。路坤离合器作为***生产销售的离合器***，以高质量的产品回馈社会，回馈客户，愿与客户携手并进，共创辉煌。
离合器半联动
济南路坤离合器为您讲解什么叫离合器半联动.驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。 离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
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430离合器片与盘的规格匹配？如何进行区分？ 1、DS430压盘可以使用DS430片和EQ430片，EQ430压盘不可以使用DS430片。2、430拉式压盘可以使用430（孔径50.8）拉式大孔片和430L2（孔径52.3）拉式片。3、430L2（孔径52.3）拉式片也可使用法雷奥专用压盘。4、430L3（孔径54.8）拉式片使用专用匹配压盘（孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）。5、螺旋式压盘即同于杠杆式压盘。
