斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，如西班牙的鲁纳(Luna)桥，主桥440m;我国湖北郧县桥，主跨414m。地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。斜拉桥的施工方法：混凝土斜拉桥主要采用悬臂浇筑和预制拼装;钢箱和混合梁斜位桥的钢箱采用正交异性板，工厂焊接成段，现场吊装架设。钢箱与钢箱的连接，一是螺栓，二是全焊，三是栓焊结合。
高空作业的道路并非一帆风顺，一路上难免会有很多坎坷、泪水、痛苦。痛苦之后往往会有两种结果：一是萎靡不振;二是更加强大。我们在经历了痛苦之后，究竟是萎靡不振，还是更加强大?取决于我们是否能挺得住痛苦。
没压力就会没动力，大家都知道这个简单的道理，但是很多人却在遇到压力时选择了逃避和放弃。只有当我们摆正心态，坦然地面对压力时，才会给我们的成长和发展注入无限动力。
事故、泪水和汗水总是在不断地折腾着我们，因此让我们的高空作业租赁道路充满荆棘。但经过无数次的折腾才会让我们从中深刻地体会到干高空租赁的真谛，我们试问自己能一而再、再而三地经得起折腾吗?当经历无数次的折腾后，我们还能坚持吗?
据智研咨询目前，国内高空作业机械企业在技术和产品开发上的投入仍然很低，企业开发力量弱、水平低，品牌少，没有很亮的品牌，这直接影响了企业新产品的开发能力和竞争能力。企业普遍存在着技术落后、产品落后、质量差、生产效率低、在引进技术后只顾生产而不重视引进后的消化吸收和创新等问题。由于产品的技术含量低，导致品牌的含金量也不高，使得国内企业产品在市场上多以价格竞争的方式与国外竞争，同时也限制了国内企业以许可证贸易及海外***生产的方式开拓国际市场的能力。
随着起重机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来。高满指出，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等。当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。
由于我国工程机械行业竞争十分激烈，特别是国际工程机械巨头大举进入我国市场。与国外竞争对手相比，我国企业在产品种类、研发实力、技术水平、资本规模及品牌影响力等方面还有较大差距。此外，世界经济的波动也或将给该行业带来一定的不可控风险。