济宁源矿工程(图)-小型自卸翻斗车-自卸翻斗车

如何正确驾驶自卸翻斗车呢?矿用四不像车零件表面有无锈蚀，合格的零配件表面，既有相对的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，平时在驾驶矿用四不像车的时候掌握到正确的方法，才会更好的使用.今天通过下面文章我们详细的了解了解.

1.车辆起步气压须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。

2.车辆行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保障变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，自卸翻斗车，使用性能下降。

3.车辆下坡时禁止变换高、低档位区；车辆上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。

4.停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在自卸翻斗车还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。

我们要是长时间的使用自卸翻斗车的时候，难免会出现一些问题四不像车出现比较多的问题大部分是四不像车的定做出现一些乱档的现象，其实出现这些问题的因素是有很多的，我们要掌握一些四不像车乱档的原因是什么.

造成四不像车乱挡的原因：

一、变速***导板变形

设备的变速***导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般四不像车定做大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速***导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

二、变速杆变形

由于平时四不像车定做操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。

三、变速操作联动系统磨损

如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作四不像车定做时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致前一个挡齿轮还没有脱离，自卸翻斗车报价，又挂人另一个挡位。

四、花键和齿轮花键过度磨损

自卸翻斗车定做花键轴过度磨损后，导致齿轮***挡圈脱落，***钢球卡在拨叉弹簧孔内，小型农用自卸翻斗车，致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。

五、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

这是在检查或修理四不像车定做变速箱后，没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速***导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规***置，使主变速杆头向上抬起，自卸翻斗车定做换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位。

自卸翻斗车现在越来越受到工程单位、农村地区以及矿山工人的喜爱。而农村地区，不仅满足自己建筑工程等项目的使用，还能够为致富的工具，出租给其它用户使用，赚取租金，成为致富的好帮手；矿山道路难行，所用的车辆要具有一定程度的载重量，这样有利于减轻工作人员的负担。

其实这是一款改装的车型，介于拖拉机与汽车之间的车型。从外观看，有拖拉机的外观特征，而不完全一样；同样有汽车的外观特征，也是不完全一样。可以根据客户的需求进行定制生产，包括载重量，都可以按照客户的需求进行制造。

正是这种两者特征建有的运输车辆，其性能远远大于二者。配有大马力的柴油机的矿用四不像车，装载量非常大，从几顿到十几吨，到几十吨都可以。优良的性能，决定了使用的范围非常广泛，平坦的大路，弯曲的山路，都能够使用。

自卸翻斗车是一种专门针对矿井行业制造的可移动性机械，这种车虽然与正规的矿用车辆相比要便宜许多，但是实际性能还是比较不错的，几乎能够承载比车辆自身多出近一倍的重量，这种***格的车辆逐渐受到了广大煤矿企业的青睐。

应该如何使用自卸翻斗车提高挖矿的效率呢？

我们都知道挖矿下井是一件繁重而枯燥的事情，从井下工作的拍摄中我们可以了解道，长期的黑暗以及劳累很容易让人产生无力感甚至是崩溃感，小型自卸翻斗车，那么在这种情况下如果操作设备能为矿工们带来一些比较新奇的感受，一定可以对矿井工作这们带来一些动力以及乐趣，这样能有效的推动工作人员的劳动力。