GPS 的发展
GPS 实施计划共分三个阶段： 阶段（从 1973 年到 1979 年）为方案论证和初步设计阶段。共发射了 4 颗试验。研制了地面接收机及建立地面跟踪网。
第二阶段（从 1979年到 1984 年）为研制和试验阶段。陆续发射了 7 颗试验，研制了各种用途接收机。实验表明， GPS ***精度远远超过设计标准。
第三阶段（1989年至今）为实用组网阶段。 1989 年 2 月 4 日颗 GPS 工作发射成功，表明 GPS 系统进入工程建设阶段。 1993年底实用的 GPS 网即（ 21 3 ） GPS 星座已经建成，今后将根据计划更换失效的。
******系统具有性能好、精度高、应用广的特点，是迄今的导航***系统。GPS系统采用高轨测距体制，以观测站至GPS之间的距离作为基本观测量。随着******系统的不断改进，硬、软件的不断完善，应用领域正在不断地开拓， 目前已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。经近 10 年我国测绘等部门的使用表明， GPS 以全天候、、 自动化、益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
车辆报警： 管理员可单独或是设定全部车辆的行驶上下限速度，当车辆行驶速度超过该限制时，系统即会提示车辆报警，并伴有声音和窗口弹出窗口提示。GPS还可以引导飞机在全世界任何机场进行全天候盲降，特别是在恶劣天气下更显其重要。完善的管理员管理功能：车辆信息管理可对车辆信息进行查询、统计、增、删、改的维护工作。可对管理员进行权限分配，实现分级、多级管理。查询资料可以文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询，
信息查询，为用户提供主要物标，如旅游景点、宾馆、***等数据库，用户能够在电子地图上根据需要进行查询。***的管理思想和技术结合,使管理者及时、准确地掌握经营情况,达到过程控制地目的。******系统具有性能好、精度高、应用广的特点，是迄今的导航***系统。随着******系统的不断改进，硬、软件的不断完善，应用领域正在不断地开拓， 完善的管理员管理功能：车辆信息管理可对车辆信息进行查询、统计、增、删、改的维护工作。可对管理员进行权限分配，实现分级、多级管理。
GPS系统由空间部分、地面部分和用户部分3大部分组成。******系统：美国******系统GPS******系统(GPS)是目前全世界应用为广泛也为成熟的导航***系统。空间部分是duGPS系统的主体，它由24颗在近地轨道上组成了一个网，用户设备部分即GPS 信号接收机。其主要功能是能够捕获到按一定截止角所选择的待测,并跟踪这些的运行。接收机一般采用机内和机外两种直流电源。目前各种类型的接受机体积越来越小,重量越来越轻,便于野外观测使用。
