驱动器维修常见故障驱动器维修常见的故障有过流、过压、过热、过载、过速、缺相等一系列故障保护措施，能及时发现故障并迅速动作，有效防止故障进一步扩大。但是，一旦这些保护措施未能及时发挥作用，那么故障将是相当严重的，维修时应区别对待。当伺服发现故障并有效保护时，在操作面板上会有故障代码显示，根据故障代码进行维修可达到事半功倍的效果。A.30：再生电路错误故障排除方法：过热电阻烧坏，更换相同型号的热电阻即可。A.40：主电路电压错误故障排除方法：功率板上的陶瓷电阻烧坏，更换相同型号的电阻即可。A.7l：过载故障排除方法：检查电机所带丝杠是否卡死，然后给丝杠注润滑油即可，检查负载是否有卡住，检查U、V、W马达线是否连接好。A.A1：驱动器过热故障排除方法：驱动器散热风扇坏，更换散热风扇。A.F1：电源缺相故障排除方法：检查伺服电机三相电源是否加上。A.c2：编码器输出相位出错故障排除方法：依次调换电机三相电源相位至故障报警消除。
驱动器报AL006故障分析及维修方法伺服以较高的性价比
驱动器报AL006故障分析及维修方法伺服以较高的性价比在国内市场上用的比较多，主要以B2、A2为主，当然还有些AB的，A2和B2的故障代码比较类似，出现的问题也差不多，今天我司驱动器维修师傅就来讲讲AL006故障。AL006的意思是过载，过载首先要检查马达线链接有没问题，是不是有脱落，断线的情况，因为有些线材用久了之后产生老化，或者走拖链的长期拉动有可能会拉断，我们驱动器维修人员就经常碰到这种情况，检测是好的，换一条马达线就好了，所以这一点要注意，这是方便的检查方法，可以先尝试一下，如果实在不会检查的话，也可以来电咨询，我们会教您一步步排查。再者就是检查负载是不是卡住了，导致的跳过载，这种可以把马达拆下来，空转看还跳不跳，在保证线材没问题的情况下如果还跳，就有可能是驱动器故障，这种就只有外发维修了。如果是驱动器问题的话一般是在驱动部分，驱动不了导致的跳故障，我司维修这个故障率成功率非常高，可达100%，所以尽管发给我司维修，快速解决您的问题，不耽误生产。
驱动器报b33处理方法驱动器报b33故障的意思是电流检出故障，这个故障跟过电流不一样，过电流有可能是外部负载突变或者卡住等导致的，但b33跟负载关系不大，主要就是在伺服系统这一块，也可以自己检查下，今天小编就来说说驱动器报b33处理方法。驱动器跳b33故障点一般在两个地方：1、驱动器本身；2、UVW动力线出问题；驱动器的话就是伺服电流检测回路出问题，这个是驱动器硬件问题，要不更换，要不维修，还要仔细检查动力线，看是不是有短路或者断线的情况，这个很好量，有外用表就可以，把万用表打到乘1或乘10档，在把黑白笔头连在线材2头，如果都正常导通说明线是没问题的，反正则有问题需要更换或者维修。
