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沃森EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，用于替代动力电池，提供***、低成本、精准的测试解决方案。
实现对电池模拟器运行状态的实时监控。 电池模拟器可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用锰酸锂、磷酸铁锂的曲线特性，也可以自定义电池变化特性。
新能源电动汽车专用电池模拟器
1.
新能源电动汽车测试要求
我国新能源汽车准入要求中明确规定了整车厂须具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力；对于零部件厂商来说，型式试验及出厂测试等一类的开发能力也是重中之重。
电动汽车用电机及控制器的测试标准遵循国标《GB-T18488电动汽车用电机及其控制器》，试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率、再生能量回馈特性等测试。主要试验内容：空载试验、负载效率试验、堵转试验、电机温度、电机温升、过载能力试验、高工作转速、试验、电机控制器保护试验等。
2.常见的电机测试系统：
A-测功机系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测功机，变频器，测试所需仪器仪表等。
B-电机对拖测试系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），陪测电机电控，测试所需仪器仪表等。测试装置中电机控制器电源部分可采用双象限直流电源或直流电源加直流负载的形式。测试用电源部分的性能及可靠性直接决定了系统的实验能力。
据了解，电池模拟电源，中国农村市场因其价格***等特点仍有市场空间，***应更多地从政策杠杆层面进行管理。例如，对于低端市场产品不应该强行取缔，而应该通过供给侧改革和各种政策杠杆，电池模拟器生产厂家，如资金杠杆和政策补贴等进行调整。通过技术创新，资金投入，提升技术门槛实现部委所提出的“提升一批、转换一批、淘汰一批”低端市场企业的目标。
沃森EVWS系列电池模拟器流输出特性具有高精度及高动态响应特性，电池模拟器，并具有向电网回馈能量的功能。采用全数字控制，控制精度高、响应速度快、输出调节范围广。电池模拟功能能够模拟各种已知模型的电池的充、放电特性，进而为电机、储能逆变器、充电桩等设备提供具有电池特性的电能。
输出具有可编程功能，通过不同的控制软件可用多种场合使用。可模拟电池输出特性、电池充放电。主要运用在电动汽车驱动电机（控制器）、储能式逆变器、电动汽车双向充电机的测试、大容量电池组充放电等。
模拟动力电池输入对电动汽车电机控制器的输入功率、输出电流、过载能力、耐压及电机的效率、堵转电流馈电等性能进行模拟实验。能实时将电机实验中的反电动势的能量回馈电网，避免控制器损坏。
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