隔热膜性能
如何分辨隔热膜性能的好坏？
隔热膜就其作用而言，主要体现在隔热。车主无法通过听和看来判断隔热膜的好坏，因此借助隔热测试来体验，是辨别隔热膜的主要方式。
作为威固***经销商，我司各门店均配备有红外线灯的推拉式隔热展架可以让车主轻易感受到车用膜的隔热效果。我司还配备了***的测试膜反射与吸收性能的专用仪器——魔镜，借助魔镜，车主可以轻易揭穿那些鱼目混珠的“伪隔热”薄膜——吸热膜，更好地认识高透光和高隔热同事具备的”智能光谱选择性“太阳膜。
魔镜实验
环保
健康无害 环保检测
? 驾驶室是一个密封空间，劣质膜含有的甲醛、TVOC等会对老人、孕妇、***等驾乘人员造成致命伤害；
? 甲醛、TVOC零释放——“环保型”威固隔热膜；
? 通过***室内环境与室内环保产品质量监督检验中心检测认证。
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隔热膜颜色
颜色决定明亮度，隔热得看各参数
首先要明白的是，玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层，阻隔层的作用顾名思义就是阻隔紫外线和红外线，只要对这两种光线进行有效隔绝，才能实现真正的隔热效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主，这样做的好处就是生产简单成本低，但实际的隔热效果却相当有限。
不少车主在一知半解的情况下，被别有用心的商家欺骗，以为颜色越深隔热效果就越好，这样错误的说法也就越传越广。实际上，现在的制膜工艺已经非常成熟，即便玻璃膜的颜色很浅，也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来。而目前，衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上，而非颜色深浅。因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法，基本上可以认为是错误的认知。
贴膜时要不要在汽车后视镜处割一个三角
汽车玻璃自带镜面效果，贴膜之后也会稍微增加一点反光率，所以也就有了后视镜区域切割出一个三角的做法，目的无非就是让观察后视镜能更清晰一些，避免因为反光问题给用车带来困扰，而这也会导致外观比较难看，那么究竟要不要割三角呢？
先讲讲不割三角的好处
美观，其实就是这么简单，隔热膜多少都带有一些颜色，贴了膜的玻璃和没贴膜的玻璃肯定也会有色差，如果切了三角在外面看起来就会不美观，对于对美观有追求的人来说，从车内往车外看，视线的亮度不统一，心里总会觉得有点不舒服，而如果整车颜色一致的话，不管是内外看起来都会舒服很多。
三角究竟是割还是不割
如果担心开车的安全，可以先让门店先给你贴个三角体验一下，看看自己能能接受，或者换个反光率更低的膜，要是自己感受不出来，可以先不割这个三角，如果贴膜后发现对自己观察后视镜的影响比较大，再及时返回门店割掉后视镜观察区域。
而如果非常在意美观的话自然就是不割了，但型号选择就一定要选低隐的，也就是透光比较高的型号（达到70%以上），低反光的特点也要同时具备（低于10%为佳），这样既能保证局部的美观，也能保证整体的美观。