传动方式：有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。整体性能：泵的性能范围宽、汽蚀性能好、。可采用多级串联技术，以满足远距离输送。过流部件有多种金属可供选用，并且增加深度。(2)更换轴承时，一定要保证轴承组件内无尘，润滑油清}吉，泵运行时轴承温度一般以不超过60～65℃为宜，不超过75℃。 采用多种速度和多种变型方式，使得泵在工矿下运行。使用寿命长，运行效益高，能满足多类恶劣的输送条件。
渣浆泵是否能达到自动节能运行的目的
由于渣浆泵的实际流量比泵的额定流量小， 因此节电潜力较大。渣浆泵控制通过变频变送器的回馈压力值， 与事先预设在变频器中的压力值进行比较，镇江卧式渣浆泵， 变频器中的P I D调节器自动根据差值进行运算调节控制变频器变频调速运行 ；卧式泵按出口直径分为350mm、300mm、250mm、200mm、150mm、100mm、80mm、65mm、50mm、40mm等多种规格。同时，变频器的运行参数通过内部计算机接口和通讯协议传输至计算机工作站； 在计算机上可以随时检测和控制系统运行压力、 电动机转速、 输入／输出电压、输入／输出电流等参数，渣浆泵达到系统自动节能运行的目的。
提高叶轮制造工艺
叶轮铸件应尽量减少砂眼、气孔、夹渣、裂纹等缺陷，批发卧式渣浆泵，对于焊接叶轮要保证焊缝质量，严格按照标准进行探伤检验。另外在叶轮表面进行喷丸、渗碳、渗氮、高频淬火等强化处理，可使叶轮表面硬度大于HB250，有效提高抗磨蚀效果。
过流部件原料的选用：
磨损机理：渣浆泵过流部件的磨损涉及要素许多，而且不同部位的磨损机理也不尽相同，但总体上能够归纳为三类：
1.冲蚀磨损：在渣浆泵运转过程中，液体中携带的固体粒子以必定的速度对过流部件外表进行冲击构成材料丢失。依据对失效部件磨损外表的剖析，冲蚀磨损机理能够分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削 变形复合磨损。
2.气蚀损伤：在泵的运转过程中，其过流部件局部区域(通常是叶轮进口稍后处)，由于某种原因，抽送液体的压力下降到其时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，发生蒸汽，构成气泡。这些气泡随液体向前活动，至某高压处时，气泡急剧缩小以致溃灭。在气泡凝聚一起，液体质点以高速充填孔隙，并对金属外表发生激烈冲击。（2）扬程低（1～13米）、流量大、效益高，适于平原、湖区、河区排灌。金属外表因受此冲击发生疲劳而剥落，构成材料丢失，严峻时金属外表出现蜂窝状。
3.腐蚀：当运送的介质有必定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损一起效果下材料发生的丢失现象
