前后挡风玻璃是不一样的，这样的区分是根据用车环境而设计。如果车内起雾，车主可以开启除雾功能，此时空调就会从前出风口喷出，去除雾气。但后排挡风玻璃是没有这样的出风口，而且从车底或者车门延伸过去的难度比较大，风力未必强劲，除雾的效果不一定好。因此选择了加热丝去雾这个设计。因此，我们可以看到不少汽车的后挡风玻璃都会有铜丝横过。这就是后排去雾铜丝，在铜丝加热之后，就可以驱除雾气。不过，有人说没有用，也有人说非常有用。存在即合理，不过也要面对一个问题，经常开后挡风玻璃除雾功能的话会面临防爆膜起泡的问题。
汽车玻璃修复完善车辆***业务体系
随着机动车数量的增加，意外剐蹭的概率自然也会有所增加，不过轻微剐蹭或者外力冲击不会造成大的损伤，反倒是容易在车身或玻璃等部位造成不同程度的凹陷，这也就从客观上体现出了汽车玻璃修复的存在价值，毕竟如今的车辆维护和***体系中，玻璃凹陷的修复已经成为了必备项目，这也是为了满足不同的修复需求而做出的改变。
修复技术娴熟应用
不可否认，不同部位的凹陷在修复方式上也是存在差异的，有其是对汽车玻璃的凹陷修复需要在技术和材料上加以改进，这对提高修复效果的整体水平是有很大帮助的，同时也能够在汽车养护的系统流程中有着的表现，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的汽车玻璃修复已经在技术水平上达到了极高的***水准，这对娴熟应用修复技术是至关重要的。
修复方案合理性
虽然造成凹陷的客观因素是各不相同的，但在修复方式上并无明显的差异，关键是凹陷部位和程度的区分需要足够缜密，这也是为了合理制定修复方案而做出的改进，毕竟在经过了各种修复方式的综合对比以后，会对汽车玻璃修复的***性有着理性的认知，而在掌握了修复技巧以后，也就可以在修复过程中合理规避不确定因素的影响。
转变修复思路
总而言之，如今的汽车美容项目是相对较多的，无论是车身美容还是汽车玻璃的修复和***，都可以通过思路的转变提果水平，而汽车玻璃修复作为必不可少的服务项目更是***竞争力的。
相信很多人都不是很清楚修补汽车玻璃的过程，下面我们就简单的说一下一般的修补过程：
1、要清理干净凹槽里的杂物，清理感觉后用气的枪吹一下，清理是可以用棉签之类的小物件。一定要清理干净，要不后面你修复放树脂的时候，有杂质非常难看。
2、安装反光镜（主要是用于方便施工过程是用观察，如果你是大神，对自己有信心不用也可以。）和***平台，把***平台牢牢吸附在玻璃上，然后用***平台对凹点或者裂纹进行树脂***。一定要吸稳，要不你抽真空是加压会很吃力。
3、注入好后用紫外线等对其照射，应为紫外线可以加快树脂的凝固，照射前先在受损部位放上聚光片。
4、10多分钟后就可以完成了。记得把玻璃清理干净，也可以对玻璃进行抛光，这样玻璃就会更加亮，看起来更加美观。
这就是一般的修复小面积的裂痕的方式与流程，你get到了吗？
