氮气置换要求及安全注意事项
1.施工现场设警戒线，有明显警戒标志，与施工无关人员严禁入内。现场工作人员，应佩戴标志，在现场10米范围内布置警戒区。
2.施工作业人员进入现场前必须进行安全培训和技术交底，并明确各自职责。服从指挥，听从分配。
3.现场所有人员严禁吸烟，不得将火种带入现场。
4.在进行氮气置换过程中，置换作业范围10米内，非操作人员不得进入。
5.液氮纯度在99.99%以上，且其它腐蚀性组分符合要求；
6.注氮进口氮气温度保持在5℃以上。
7.不要触摸液氮低温管线，严格检漏防止dong伤。
8.保持现场通风、防止液氮大量泄漏造成缺氧窒息。
9.作好压力、流量、温度等参数记录。
10.如施工现场已经进入天然qi，施工设备应停滞在安全距离以外，
氮气置换的速度及控制方法
置换速度不宜太快，太快则易导致液氮未完全汽化而使得氮气的温度过低，（严重时可使汽化器至输氮连接管道全部结霜。）通常以汽化器的1/2散热盘管有结霜层为宜。置换速度同时应与汽化器的功率匹配。一般以～吨液氮/小时为宜。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。其控制方法：调整V1开度以控制液氮汽化速度，调整V2开度以控制置换速度。
置换位置要方便液氮车的通行，现场条件不能满足施工需要时，要事***行现场勘查完善。较佳置换位置是管线跨渠栈桥处，此处管线一般有放空阀门，便于连接充氮管线。如果管线没有跨渠，只好选在站内收发球筒放空阀门处。确定完置换位置后，进行连接管线和法兰，液氮或过低温度的氮气进入管道后，一方面会影响管材的低温强度（低温脆性），另一方面低温易使阀门等设备的密封***。在推进置换中当氧含量检测仪检测到的氧含量由21%下降时，表示空气和氮气混合段到来。因此，氮气进入管道的温度不能低于5℃，应控制在5～25℃。
旧***管线的置换。被置换管道内的气体分为：氮气段、氮气和***混合段、***段。检测方法是在置换末端进行可燃气体含量检测。推进置换中，当可燃气体分析仪检测到可燃气体由0逐步升高时，表示氮气、***混合段到来；（2）通过进气口注入氮气后，打开排空阀，使容器管道内压力减小至50Kpa以下。氧含量降低到2%以下时表示氮气段到来，即氮气已置换完毕。注氮位置和注氮口，可选择在站场清管器发送筒放空阀靠近发送筒一侧的法兰处。注氮压力观测点可选择集气（输气）站安装的注氮车出口压力表和温度表进行监测控制，也可在收发球筒上的压力表上进行观测；