汽车和发动机正常运转有一定规律
当某个照灯不亮，怀疑电路无电时，可用一根导线对地端短路试划火检查，有火时可以判断为电路有电，无火再查。但是线路上多装有***丝和继电器，试火要慎重。汽车和发动机正常运转有一定规律，不正常就是发生了故障，不正常是可以试验出来的，对于正常与不正常的判断，要有理论和经验做指导。假如蓄电池装车了，即使车内没有运用任何“电器”，本来车辆的行车电脑、时钟、防盗体系及其它附属电器都会耗电。 用触摸法诊断故障 ***和人的手脚都是灵敏的感觉，可凭感觉来诊断汽车和发动机故障，就像***切脉一样。以汽车传到***上的感觉来判断。
汽车用各种测量仪表也有测量单位
汽车用各种测量仪表也都有测量单位，例如对于声压的测量要用声压级的分贝值；2）与前车保持足够的距离，当你超车或改变行驶车道时，你**考虑你的拖车长度。对于电压的测量要用到伏值等。对于转向系统的故障，要用前束仪和前轮***仪测量转向轮的前束值等；要用轮胎气压表测轮胎的气压；必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等，才能确切判断故障原因。对于发动机的故障，要在发动机解体后测量气缸筒的直径，测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等，找出发生故障的确切原因，才能修动机；就是在修复中也要重新测量气缸筒直径，并按照分组的要求，选配活塞和活塞环，才能修好发动机。
汽车修理工用分段检查法诊断故障
用分段检查法诊断故障 所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。在被拖车尾部**有辅助灯光显示，有必要的话还要接好拖车与被拖车的气路系统以备被拖车刹车用。例如对于照明和指示系统的故障，原理上应从电源 -开关 -***丝 -继电器 -电线 -电灯泡的线路，开始从前到后查找，有经验者可先查***丝，有的人可能先查灯泡，有的人可能先查继电器，当由前向后或由后向前查不到时，可能问题发生在中间，可能是组合开关坏了，还有可能是某处电线坏了。
四种补胎方式对比哪种*靠谱哪种较***
四种补胎方式对比 哪种*靠谱哪种较*** 1、传统穿胶条法（外补） 10-20元? 不需动平衡 这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。汽车和发动机正常运转有一定规律，不正常就是发生了故障，不正常是可以试验出来的，对于正常与不正常的判断，要有理论和经验做指导。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
