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我国塑编的塑料吨袋主要出口日本，韩国并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥，中东地区对塑料吨袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的石油企业都以发展塑料编织制品为主，对吨袋的需求量也很大。非洲对中国塑料吨袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对产品的质量要求很高，中国的塑料吨袋还达不到他们的要求。吨袋厂家的质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋定做产品都有各自的严格标准。标准的侧***各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋厂家在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。“安全系数”是产品承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，吨袋厂家装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，吨包，连接处是否破损。国内外同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的塑料吨袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，柔性吨袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保柔性吨袋整体的。


集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，吨包生产，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况:一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。

计原则编辑集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000***标准。集装袋作为出口包装， 要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品， 全完好地将货物运至目的地。因此， 集装袋设计必须满足四大要点， 即安全性、保管性、使用性、密封性。1.安全性主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数， 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋***标准中， 严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求，吨包厂家， 从安全角度出发， 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.8。2.保管性应根据用户的使用条件， 合理的选用材料， 合理的配比。塑料制品阳光暴晒下的抗老化能力是比较关注的问题， 也是集装袋在实际使用过程中经常遇到的问题。在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择。3.使用性在设计集装袋时， 要充分考虑客户使用集装袋的具体方式和方法，湖北吨包， 如提吊、运输方式、装载物料性能等。另外还要考虑是否为食品包装， 要考虑对所包食品***、无害。4.密封性包装物料不同， 密封要求不同。如粉料或***物品、怕受污染的物品 对密封性能要求非常严格， 容易受潮或霉变的物料对气密性也有特殊的要求。所以在设计集装袋时， 注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。

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