在液压油缸中，单向阀看上去仅仅一个小小不值一提的零部件，可是这一小构件却起到了许多 的***。单向阀的一个***就是说可以维持系统软件中的工作压力平稳。针对液压油缸而言，假如应用电液换向阀式液压换向阀得话，那麼将会会出現空隙泄漏的难题，这样的话，只可以起到临时保压的租赁。而假如有保压规定得话，那麼还必须在油路里加设一个液控单向阀，这样的话能够依靠锥阀关掉的气密性试验，使油路长期保压。5~5N）但实际情况并非如此，特别是在中高压体系中，当阀芯住手活动一段时间后（一样平常约为5min），偶然这个阻力能够大到几百牛顿，使阀芯挪动非常费力，这就是所谓的滑阀的液压卡紧征象。
油压缸、缸套、活塞杆和活塞杆磨损或拉沟的修缮 1)修缮时，要对其中、直径及圆度举办测量。若缸套内螺纹磨损较不容乐观，能用碾磨芯棒碾磨或在镗床上珩磨修缮；装配时要包管活塞杆顶端连讨论的偏向应与缸头、耳饰（或中心铰轴）的偏向一致，并包管全部活塞杆在进退过程当中的直线度，防备涌现刚性滋扰的征象，形成不须要的***。倘若活塞杆内孔磨损，能用电镀工艺修补，磨损不容乐观的应替换成。若活塞杆磨损，应先举办刷镀，后举办切削，后调处活塞杆与导向性套的合营精密度，这时可对导向性套适当扩孔或再次车制导向套。当举办所述修缮时，切会议纪要即时替换成诸多橡胶制品。 2)活塞杆不断涌现拉沟或产生别的缺陷时，可选用刷镀或补焊修补。补焊时，要先将活塞杆放稳，用酸水清洗油渍，再将一块紫铜板(厚2 mm)弯曲图4-24图示外观设计，其电焊焊接启齿的大小、外观设计要依据具体必须裁切，后用螺丝将其夹持在活塞杆上，且相仿的住所也要用绝缘层材料挡好，工作能力1先补焊。焊后须刃磨。
液压体系中产生液压卡紧，提升了电液换向阀的损坏，减少了液压元器件的使用期。在操纵体系中，阀芯的偏移一般用力气较小的电磁线圈和弹黄。液压卡紧将使发新行動不灵敏或够不够不如行動，使体系运行产生不良影响。比如液压阀的阀芯在持续髙压下事儿，泄压后有校准落后或够不够不如校准的征象。电磁感应换向阀也因液压卡紧而产生换向转换缓慢，以致够不够不如换向的征象。对于液压油缸来说，如果使用滑阀式换向阀的话，那么可能会出现间隙***的问题，这样的话，只能够起到暂时保压的租用。